Für alle Fälle

Eine Werkstatt muss in Zukunft für den Einsatz beider Typen gerüstet sein", weiß Werner Arpogaus, Geschäftsführer von Texa Deutschland.

Genfer Farbenlehre

Farben wirken seit jeher auf Menschen und beflügeln ihre Fantasie. Seit der Aussage von Henry Ford, er könne Autos in jeder Farbe liefern, vorausgesetzt sie sei schwarz, hat sich viel geändert. Neben Grautönen brillierten heuer Goldbraun, Mattweiß und Gelb.

Schlank und nicht rank

Sollte ichüber lokale Kurzzulassungsauswüchse, Wrackbörseeigenheiten, Energiekostenexplosionen oder über Lobbying schreiben? Oder über das globale Wirtschaftschaos, das sich über uns zusammenbraut? Auf allem, was wir tun, lastet die Bedeutung dieser Tage. Es ist traurige Tatsache, dass in allen Medien der Welt die wenig erfreulichen Meldungen, die Katastrophen, das Unglück, schlechthin das Böse also, den meisten Platz eingeräumt bekommen.

Die Mitarbeiter im Mittelpunkt

Vom richtig platzierten Werkzeug bis zur Arbeitskleidung: Midas setzt auf ein effizientes und gesundes Arbeitsumfeld.

Safety first!

Das Arbeiten mit Elektro-und Hybridfahrzeugen erfordert das Einhalten bestimmter Regeln. Bei einem informativen Abend der Wiener Landesinnung erfuhren die Kfz-Techniker, worauf zu achten ist.

Saab Wien-Oberlaa

Saab Wien-Oberlaa, der einzige markenreine Saab-Betrieb inÖsterreich, ist eines der Autohäuser, bei dem kürzlich das Dealer Management System Motiondata installiert wurde. "Nachdem die bisherige Software nicht mehr mit den laufenden Anforderungen mitkam, haben wir uns für Motiondata entschieden und sind sehr zufrieden", sagt Firmenchef Alois "Luigi" Weber.

Ersatzteile fürs Frühjahrsgeschäft

Nach einem strengen Winter sind Verschleißteile wie Bremse und Filter stark gefragt. Bei der Car Parts Handels GmbH bekommt der Teilefachhandel Markenprodukte in Originalqualität.

Kleine Italiener und Franzosen

Im ersten Volljahr seit derÜbernahme des Imports durch den bekannten Zweiradspezialisten Faber wurden 85 Kleintransporter der Marke Piaggio abgesetzt. "Dabei hat sich der Mix komplett anders entwickelt, als erwartet", sagt Brand Manager Mag.

Sie haben die freie Wahl

Bleibt die Werkstatt eine letzte Domäne der Freiheit, wenn der endgültige Auslauf der aktuellen GVO 2013 den Automobilvertrieb immer mehr in Richtung Franchise drängt und die Macht der Hersteller stärkt? Zu hoffen wäre das, ginge es lediglich um sach-und fachgerechte Qualität der Teile und der damit ausgeführten Reparaturen. Das Argument niedriger Reparaturpreise, speziell bei preiskritischen Zielgruppen, haben Hersteller-Paketpreise und Mobilitätsgarantien (zum Teil auf Kosten des Ertrags) ins Visier genommen und das Angebot - nicht zuletzt im Hinblick auf Anschluss-Neuwagenkäufer - vielfach noch ausgeweitet.

Faire Transparenz

Mit einer innovativen Abwicklungsplattform vereinfacht AuDaCon die Zusammenarbeit von Flottenfirmen und Kfz-Betrieben.

Volle Ladung

Professionelle Ladegeräte sind im Werkstattalltag unverzichtbar.

Alles neu im 15. Jahr

Klaus Zellan hat pünktlich im 15. Jahr seiner Selbstständigkeit den Neubau seines Karosserie- und Lackierbetriebs in Bad Hall aus dem Boden gestampft.

Manager-Nachwuchs

An der TU Wien ging der weltweit erste Kurs für automotives Management zu Ende: Ab Herbst werden die nächsten Führungspersönlichkeiten ausgebildet.

Mehr drücken und kleben!

Auch heuer steht bei Lack&Technik nicht nur das Kundenservice, sondern auch der Bereich Schulung weiterhin ganz im Vordergrund.

1,25 Neuverträge pro Minute

Am Kfz-Leasing-Markt gab es im vergangenen Jahr eine Entwicklung nach oben, wobei die Quote in den einzelnen Bundesländern völlig unterschiedlich ist.

Kundennähe im Zentrum

Franz Fuchs hegt den Plan, die Präsenz seiner Firma Delta - mit den Marken De-Air Lackierkabinen, Spanesi Karosserietechnik und Walcom Oberflächentechnik - in Österreich auf alle vier Himmelsrichtungen auszudehnen.

Bekannt kulant?

Nach wie vor ist die Garantieund Gewährleistungsproblematik nicht zufriedenstellend gelöst. Die Leidtragenden sind nicht zuletzt die Kunden, die zuweilen zum "Testfahrer" mutieren und dann noch die Kosten dafür tragen müssen.

Am Boden der Tatsachen

Aufmerksam verfolge ich, wie unsere hochlöblichen Funktionärsgranden aus der österreichischen Automobilwirtschaft versuchen, rund um die Mobilität gut Wetter zu machen, sprich PR und Lobbying zu betreiben. <br /><br />Die große PR-und Lobbying-Welt ist ganz so, wie der kleine Maxi sie sich vorstellt.