Orakel in der Mozartstadt

Hoch gesteckt sind die Erwartungen der Automobilbranche in die AutoZum. Die Fachmesse startet am 14. Jänner in den Hallen der Messe Salzburg. Organisatoren und Beteiligte hoffen, dass der Messeverlauf trotz schwieriger Rahmenbedingungen einen guten Start ins neue Geschäftsjahr signalisieren wird.

Kia kooperiert mit Allianz

Kia Austria arbeitet ab sofort mit Allianz Elementar zusammen. Grundlage des Geschäfts ist eine europaweite Übereinkunft der koreanischen Autobauer mit der Allianz.

"Es geht immer"

Manche Begebenheiten wiederholen sich. Semperit wird von Continental wieder als "österreichische" Reifenmarke positioniert: Tradition als Erfolgsfaktor!

Manager ohne Qualität?

Permanente personelle Fluktuation, ständiger Streit mit dem Handel, hochgeschminkte Absatzzahlen: Das klingt wie der Leitfaden zur unternehmerischen Selbstzerstörung, scheint aber gängige Praxis unter Fiat-Chef Josef Mayr zu sein. <br /><br />Szenenwechsel: In Krems steht der Zulieferer Eybl International am Abgrund.

Brüsseler Kompetenzprobleme

Soweit ich die Brüsseler Szene überblicke, haben sich in den letzten Jahren in erster Linie unbeleckte Juristen und Lobbyisten der Autoindustrie mit der Zukunft der Kfz-Vertriebssysteme auseinandergesetzt. Dabei ging es nicht um die davon betroffenen Betriebe -die sind als Minderheit allen EU-Politikern ziemlich gleichgültig.

Freie Werkstätte als Trumpf

Die Lietz Gruppe hat sich mit der Eröffnung einer freien Karosserieund Lackierwerkstätte in Wolfern einen lang gehegten Wunsch erfüllt. Mit dem Betrieb können Kunden über das Mazda-Marken-Reich hinaus angesprochen und gewonnen werden.

"Wir haben viel Potenzial ..."

... hinsichtlich Reifenqualität auf Premiumniveau. Mit dem Glauben an den intelligenten Kunden setzt Hankook gerade in Krisenzeiten zum Angriff an.

Zeit gekommen, "Nein" zu sagen!

Überproduktion, Konzentrationsprozess, Kaufkraftverlust und Rabatttreiberei: Die globale Autowirtschaft entwickelte aus einem einst blühenden Wirtschaftszweig ein Desaster. Jetzt sind wieder die lokalen Unternehmer gefragt, für die großen den Karren aus dem Dreck zu ziehen.

Wechsel bei VVD

Martin Maier (B. ) verantwortet beim Volkswagen-Versicherungsdienst als Vertriebsbereichsleiter den Raum Wien.

Führungswechsel

Ing. Andreas Oberbichlerübernimmt ab 1.

Paläste für Billigsdorfer?

Der Stau im Verkauf war in zahlreichenösterreichischen Autohäusern nicht erst im November angekommen, sondern schon bevor der US-Immobilienmarkt krachte. Ein guter Anlass zur Analyse: Warum fährt mein Kunde noch das zehn Jahre alte Auto, warum kauft mein Mittelklasse-Kunde jetzt nur noch den Billigsdorfer? Während ein altes Auto kein Problem, sondern eine doppelte Chance -nämlich für Reparatur- und Neuwagengeschäft -verspricht, muss das Billigauto ein Anlass zum Nachdenken sein.

Zwei Vertriebskanäle in einer Hand

Mag. Philipp Janout vereint jetzt disziplinär und ergebnisverantwortlich die Vertriebskanäle Reifen(fach)handel und Autohaus in seiner Person: "Zuletzt waren die Grenzen der einzelnen Vertriebskanäle immer mehr verschwommen, die Interaktion nahm immer mehr zu, Interessenkonflikte zwischen den bisher getrennt geführten Außendienstabteilungen waren unvermeidlich.

Check im Einbauzustand

Einen Sprung vorwärts in der Werkstatttechnik bedeutet ein Spezialwerkzeug, das Schaeffler Automotive Aftermarket nun vorgestellt hat und auf der Auto-Zum (Halle 2, Stand 102) zeigen wird. Die Innovation erlaubt die Überprüfung des Zweimassenschwungrads (ZMS) bei Kupplungsreparaturen im eingebauten Zustand.

Bestechend einfache Lösung

Mit dem KTS 340 hat Bosch einen mobilen Steuergeräte-Diagnosetester auf den Markt gebracht, der durch einfache Handhabung besticht. Der Weltmarktführer auf dem Feld der Diagnose und Fehlersuche setzt damit neue Maßstäbe.

Ab Februar China-Autos

China Automobile Deutschland will ab Februar chinesische Autos unter der Marke "Dragon" nachÖsterreich bringen: Die Modelle Jaggi, City, Grand Ufo und Liner sind vorgesehen. Insider bewerten das Vorhaben und den Leumund der Firma kritisch.

Falsche Expertise

DerÖAMTC, hat die Justiz klargestellt, haftet nur direkten Auftraggebern gegenüber für technischen Expertisen. Für Schäden, die bei Dritten angerichtet werden, muss er nicht geradestehen.

Normiertes

Normen sind ein wichtiger Bestandteil der Regulative im Kfz-Wesen und auch im Bereich der Straße. Einerseits dienen sie dazu, den Stand der Technik festzuschreiben, und andererseits bilden sie die Grundlage für die Judikatur. Die meisten Normen sind bereits auf internationaler Ebene verbindlich, z. B. ISO, CEN-Normen und ECE-Regelungen.

Mit Mängeln behaftet

Obwohl es seit jeher eine gesetzliche Pflicht zur Analyse der Mängel im Fahrzeugbestand gab, dauerte es mehr als zehn Jahre, bis die statistische Auswertung der §-57a-Prüfungen möglich wurde. Erste Ergebnisse des Jahres 2007 liegen vor.