Der Weg durch die Vertriebswende

Viel wird über die Antriebs- und Verkehrswende diskutiert. Für die Kfz-Betriebe hat allerdings die Vertriebswende die größten Auswirkungen. Rechtsanwalt Dr. Martin Brenner beleuchtet Entwicklungen und Hintergründe und erklärt die richtige Vorgangsweise bei den kommenden Vertragsveränderungen.

Keine faulen Kompromisse

Es ist ein wahrer Eiertanz, den die Hersteller bei der Umstellung auf ein Agentursystem vollbringen.

„Keine Agentur-Pläne“

Nach den Rückgängen des Vorjahres bei Renault will Generaldirektor Martin Labaye heuer wieder wachsen; bei Dacia läuft es ohnehin blendend.

„Wir wollen zwei Prozent!“

Welche Ziele hat Melisa Seleskovic, die seit wenigen Wochen an der Spitze von Volvo Car Austria steht?

Denken verboten?

Der Autogipfel des Bundeskanzlers lieferte trotz fraglicher Beweggründe interessante Diskussionsbeiträge.

„Seit 1957 die Nummer 1!“

Auf Kontinuität bei den bestehenden Partnern setzt Mag. Thomas Herndl, Markenleiter Volkswagen bei Porsche Austria. Sieht er ein Ende der Lieferschwierigkeiten, die das Geschäft seit 2 Jahren erschweren? Wann kommen neue Modelle – und welche? Und was meint Herndl zu den Preissenkungen bei Tesla, dem Hauptkonkurrenten um die ­Nummer-1-Position bei den Elektrofahrzeugen in Österreich?

Ein Abo mit den Händlern

Michael Kujus, Österreich-Chef von Astara, plant ein Abo-Modell für Nissan, das über die Händler abgewickelt wird.

„Nachwehen noch zu spüren“

Miriam Walz, die Chefin von VW Nutzfahrzeuge in Österreich, über E-Mobilität, NoVA-Nachwehen und Neuerungen im Händlernetz.

Duo für weitere Erfolge

Oft – wie bei der Weltpremiere des Cupra Tavascan in Berlin – treten sie im Duo auf: Mag. Wolfgang Wurm, Langzeitchef von Seat und Cupra, hat die Markenleitung an Timo Sommerauer, BA, MBA, abgegeben. Wir haben mit den beiden über ihre Ziele gesprochen.

Zufriedene Gesichter

Rund 40.000 Besucher interessierten sich am ersten April-­Wochenende in Klagenfurt für Autos und Zweiräder.

Toyota zieht die Vielfalt durch

Jüngste Hinwendungen zum batterieelektrischen Antrieb seien keine Abkehr vom Multi-Path-Ansatz, bekräftigt Gerald Killmann von Toyota Motor Europe.

Das eine tun, ohne das andere zu lassen

Der Schmierstofflieferant Maier & Korduletsch präsentiert die neuen Mobil Automatikgetriebeöle.

Einfache Umsetzung

Die niederösterreichische Landesinnung der Fahrzeugtechnik hat in zwei Veranstaltungen über die OBFCM-Auslese bei der §57a-Überprüfung informiert.

Deutsche OEM stark von China abhängig

Deutsche Hersteller verlieren in China stark an Boden – ihre Abhängigkeit vom größten Automarkt bleibt jedoch hoch.

Marderabwehr mit Biss

Nur reparieren reicht beim Marderschaden nicht. Produkte von K&K sorgen für effektive Abwehr und hohe Kundenzufriedenheit.

Zur Kundenbindung unerlässlich

Finanzierung, Versicherungsdienstleistung und Garantielösungen werden aufgrund der aktuellen Branchenentwicklungen noch wichtiger.

Abgesicherte Kundenloyalität

Die aktuelle Schadensauswertung der CarGarantie zeigt einen weiteren Anstieg der durchschnittlichen Schadenssumme auf über 600 Euro.

Frühjahrs- und E-Auto-Tarife

Garanta wertet den „Autohaus-Premium“-Tarif in mehreren Bereichen auf und stärkt damit das Angebot der Autohaus-Partner.