Meinung

Sepp, was machst du?

Die §57a-Intervalle sollen im Rahmen der Entbürokratisierung verlängert werden. Damit ist die Branche zum dritten Mal in kurzer Zeit mit problematischen Veränderungen konfrontiert.

Wer betrügt hier wen?

Unter dem Titel „Betrugsbekämpfung“ will die Bundesregierung die NoVA-Rückvergütung beim Fahrzeug-Export komplett streichen. Damit wird Österreich vom europäischen GW-Markt entkoppelt, mit dramatischen Auswirkungen auf die ehrlich arbeitende Kfz- und Leasing-Branche.

E-Kompetenz-Center Autohaus

Hofer verkauft Ladelösungen und macht damit ein Geschäft, das eigentlich das Autohaus übernehmen könnte – oder sollte. Dabei sind die Vertriebs-Kanäle fürs Öko-System Elektromobilität gerade erst im Entstehen.

Zeit für ein Treffen

Die Kfz-Branche durchlebt herausfordernde Zeiten. Neue Einblicke, Ideen, Kooperationen und der Austausch untereinander können hier helfen. Der A&W-Tag am 14. Oktober bietet dazu eine gute Gelegenheit.

Auseinanderdriften oder Zusammenfinden?

Die Autohersteller stehen ebenso unter Druck wie die Händler. Derzeit scheint es oft ein weiteres Auseinanderdriften zu sein, dabei würde ein Zusammenfinden vielmehr zum gemeinsamen Erfolg führen.

Drum prüfe, wer sich zusätzlich bindet

Der lang angekündigte Start einiger chinesischer Hersteller findet nun tatsächlich statt. Ist das eine Chance oder ein Problem für den etablierten Autohandel?

A Schritt vire (Zwa Schritt zruck)

Während die europäische Industrie auf der IAA Mobility ein sehr starkes Zukunfts-Signal setzt, steht sie politisch auf der E-Bremse.

Showdown in der Autobranche?

Nächste Woche finden entscheidende Events der Autobranche statt, die über die weitere Entwicklung Aufschluss geben werden. Setzen sich dabei die Konservativen oder die Zukunftsorientierten durch?

„Preisunterschied ist bis 1995 überwunden“

Manchmal ist es interessant, ein bisserl in die Vergangenheit zu blicken – auch bei Elektroautos. Denn nicht immer kommt alles so, wie es prophezeit wurde…

Das Ende der Rabattitis

Die Nachlässe im Autohandel sind in den vergangenen Jahren stark zurückgegangen: Eine positive Entwicklung, die aber manche Probleme verstärkt.

Teure Partnerschaften

Hersteller wie Händler stehen unter großem wirtschaftlichem Druck. Jetzt braucht es mehr Rücksichtnahme bei den vorgeschriebenen Investitionen.

Das Pick-up-NoVA-Chaos

Wenige Tage vor Inkrafttreten der Gesetzesänderung gibt es noch immer keine Klarstellung, welche Pick-ups nun NoVA-pflichtig sind und welche nicht.

Sektorenkopplung statt Anhängerkupplung

Die Anforderungen an das Automobil ändern sich und damit auch jene an den Händler. Das Kfz wird Teil des Energiesystems.

Der Akku hat keine Lobby

Mit bidirektionalem Laden würde der Pkw zur Lösung der Energiewende werden. Wenn es denn endlich umgesetzt würde.

Nix g'sogt ist g‘lobt gnua

Bei allen Herausforderungen darf man auf die hervorragende Arbeit, welche die Kfz-Betriebe täglich leisten, nicht vergessen.

Der Wasserstoff-Pkw ist tot – bevor er gelebt hat

Die OMV schließt demnächst alle österreichischen Wasserstoff-Tankstellen. Das bedeutet das Ende des Wasserstoff-Pkw, noch bevor seine Zeit überhaupt begonnen hat.

Die Schere geht zu!

Nach den Erfahrungen aus seinen jüngsten Beratungs-Mandaten analysiert Consultant Horst Pohl die aktuelle Situation der Autohäuser und fordert Unterstützung der Importeure.