Mag. Heinz Müller

„Wir sehen noch Möglichkeiten“

Bringt AutoWallis nach KGM, Farizon und NIO weitere Marken nach Österreich? Andrew Prest, Vice President International Development, im Interview.

Nach Luzern folgt 2026 Pörtschach

Was die EU kann, nämlich multilaterale Treffen abzuhalten, macht die Kfz-Branche mit ihren alljährlichen Vierländergesprächen: Heuer war man in Luzern.

So sehen Sieger aus!

Die ganz großen Überraschungen im „Händlerradar“ sind ausgeblieben, so viel können wir gleich zu Beginn verraten: Das zeigt, dass die Umstellung des Fragebogens (und die Zusammenfassung einiger Punkte) perfekt funktioniert hat. Doch wer sind die Sieger in den einzelnen Kategorien?

Die Entwicklung der einzelnen Marken seit 2016

In dieser Tabelle können Sie die Entwicklung der Bewertungen der einzelnen Marken im Händlerradar seit 2016 nachlesen.

„Ich sage einfach: High five“

So reagiert der Markenleiter, wenn er zum fünften Mal in Folge die zufriedensten Händler im Premiumbereich hat! Doch warum ist Audi heuer besser als je zuvor? Wir haben Thomas Beran zum Interview gebeten.

Der stete Aufstieg einer ganzen Gruppe

Lange Zeit bewerteten die Händler und Werkstätten der Premiummarken ihre Importeure deutlich schlechter als jene in den anderen Gruppen: Diese Zeiten scheinen nun endgültig vorbei zu sein, wie ein Blick auf die aktuellen Ergebnisse zeigt.

„Der R5 ist eine Schlüsselfigur“

Renault und Dacia fuhren heuer beim „Händlerradar“ eine ganze Reihe an Top-Platzierungen ein: Ein sehr erfreulicher Einstand für den neuen Generaldirektor Ralf Benecke, den wir zum Interview gebeten haben.

Die Kunden sollen wählen!

Ist es besser, wenn der Hersteller eine Antriebsart präferiert? Oder haben es die Händler lieber, wenn ihre Kunden wählen können? Das wollten wir heuer in einer Sonderauswertung wissen: Und die Antworten sind spannend, nicht jede Platzierung war zu erwarten.

„Beste Benotung bei der Rendite“

Mit Jeep ist heuer erstmals eine Stellantis-Marke „Aufsteiger des Jahres“; es gelang ein Sprung von Platz 24 auf 10: Was sagt Markendirektor Bernd Pfaller dazu? Und was sind seine nächsten Ziele?

„Vorgaben, aber mit Maß und Ziel“

Kleine Marke, kleines Team – große Erfolge: Mitsubishi wird von seinen Händlern auch heuer top bewertet. Wir haben den scheidenden Geschäftsführer Jürgen Höller und seinen Nachfolger Heimo Egger befragt.

Bei den Kleinsten gibt’s die größten Abstände

Acht Hersteller standen bei den kleinen Marken (das sind jene mit einem Marktanteil zwischen 0,5 und 2,0 Prozent) zur Wahl: Doch nirgendwo sonst sind die Unterschiede zwischen dem Klassenbesten (erneut Mitsubishi) und -schlechtesten (Fiat) so groß wie hier.

„Am Anfang hat es etwas geruckelt“

Das Ergebnis von Mazda ist zwar etwas schlechter als im Vorjahr, doch der Sieg bei den mittelgroßen Marken fiel dennoch klar aus: Mazda-Austria-Geschäftsführer Christian Heider mit offenen Worten im Interview.

„Karotten sollen auch erreichbar sein“

Warum hat Seat/Cupra auch heuer wieder die zufriedensten Händler des Landes? Wieso ist die Bewertung sogar gestiegen? Und wie sieht es mit neuen Modellen aus? Die Antworten gibt Markenleiter Timo Sommerauer.

Niemand ist mehr im roten Bereich!

Das Feld der großen Marken (mehr als 4 Prozent Marktanteil in den vergangenen 3 Jahren) ist auf 5 geschrumpft: Ford ist ebenso rausgefallen wie Renault, dafür ist Toyota mit dabei. Nicht zuletzt dadurch gab es (trotz gewisser Parallelen zum Vorjahr) ein interessantes Ergebnis!

Aufwärtstrend – aber nicht für alle

Das Wichtigste zuerst: Auch 2025 wurden alle 25 angetretenen Marken ausgewertet. Der Trend zeigt beim Sieger (Seat/Cupra) ebenso nach oben wie beim Letzten (Opel). Kein Wunder, dass auch die durchschnittliche Zufriedenheit heuer gestiegen ist.

Wünsch Dir was!

Was wünschen sich die Händler von ihren jeweiligen Importeuren? Was begeistert sie? Und wo sehen sie die aktuellen Herausforderungen? Lesen Sie weiter!

Ohne ihn gäbe es das alles nicht

Gestatten Sie mir zu Beginn einen sentimentalen Rückblick auf einen Mann, ohne den Sie diese Zeilen vermutlich nicht lesen würden: Weil es ohne ihn das Projekt „Händlerradar“ (oder „Markenmonitor“, wie er anfangs genannt wurde) nicht gegeben hätte. Die Rede ist von Josef Schirak, der heuer im Sommer von uns gegangen ist.