Meinung

Jetzt ist nicht die Zeit

Sowohl Hersteller als auch Händler befinden sich in einer sehr herausfordernden Phase, die uns noch länger beschäftigen wird. Die gute Zusammenarbeit zwischen den beiden ist gerade wichtiger denn je.

Ein Ofen, der nicht brennt!

"Zu hohe Gebraucht- und Jungwagenbestände kosten Neuwagen-Marktanteile!", analysiert Horst Pohl in seinem Gastkommentar.

Vertriebssysteme: Es braucht klare Regeln

Unterschiedliche Vertriebssysteme und unklare Regelungen sorgen für Diskussionsstoff in den Nachbarländern Deutschland und der Schweiz. Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) fordert nun klare und wettbewerbsrechtlich verlässliche Regeln von den Fahrzeugherstellern ein.

Online-Termine mit dem Aufstell-Kalender?

Digitalisierung, verändertes Konsumentenverhalten und Künstliche Intelligenz werden (nicht nur) das Autogeschäft in den kommenden Jahren stark verändern. Sind die Betriebe darauf vorbereitet?

Schluss mit Herumlavieren

In der Diskussion um Flottenziele und Verbrenner-Aus braucht es endlich Klarheit und Planungssicherheit, vor allem im Sinne der Konsumenten und der Händler.

Party on, Aftermarket

Auf der Automechanika feierte der Automotive Aftermarket – zu Recht – große Party und überstrahlte die dunklen Wolken die bei der Erstausrüstung und durch den generellen Wandel des Geschäfts auftauchen.

Einmal Handy mit Auto verbinden, bitte!

Autos verkaufen und reparieren ist die selbstverständliche Basis eines Kfz-Betriebes. Die Kunden erwarten aber zukünftig noch vieles mehr. Zahlen sie auch dafür?

Prozessoptimierung in der Werkstatt

In seinem Gastkommentar beschreibt Berater Michael Zülch zahlreiche Lösungsansätze für die Organisation und Prozessoptimierung im Werkstatt-Bereich.

Kundenbindung: aber wie?

In seinem Gastkommentar analysiert Harry Krieger* Veränderungen der Kundenanforderungen im Autohaus, identifiziert Herausforderungen und schlägt Strategien zur Kundenloyalität vor.

Ausländer rein

Geburtenstarke Jahrgänge gehen in Pension, aus den potenziellen Lehrlings-Jahrgängen kommt nichts nach. Die Demografie verschärft also den Fachkräftemangel, ohne Zuwanderung sieht es schlecht aus.

Keine Angst vor neuen Technologien!

Vor 40 Jahren hätte sich niemand die rasante Entwicklung der Mobiltelefonie vorstellen können. Ähnlich ist es nun mit der Elektromobilität.

Das Aus vom Aus als Industrie-Aus

Wenn Themen sehr komplex sind, mischt sich leicht die eine oder andere Unschärfe darunter. Hier der Versuch, möglichst viele Aspekte zum Thema "Verbrenner-Aus" zusammen zu tragen, nicht ganz ohne persönliche Meinung.

Hände weg vom e-GW?

Der Preisverfall und die mangelnde Nachfrage bei gebrauchten E-Autos sind zum großen Problem geworden. Gleichzeitig sind beim Handel noch einige Hausaufgaben zu erledigen.

Umkämpfter Reparaturmarkt

Der EuGH hat klar gemacht, dass nur durch einen vollständigen Zugriff zum direkten Fahrzeugdatenstrom das Ziel eines wirksamen Wettbewerbs auf dem Markt für Fahrzeugreparatur- und Fahrzeugwartungsinformationsdienste erreicht wird.

Gemeinsam an Ursula

Der freie Zugang zu den Fahrzeugdaten ist überlebenswichtig für die Werkstätten. Der ÖAMTC holt bei diesem essenziellen Thema jetzt den Konsumenten ins Boot und stärkt damit das Anliegen der Branche.

Emanzipiert euch!

In Vorwahlzeiten wird vieles kommuniziert, was der denkende Mensch von vornherein nicht auf die Goldwaage legt. Da wird dem Volk aufs Maul geschaut, dass Martin Luther eine Mordsfreude hätte, und jede wahlwerbende Partei bringt sämtliche Kräfte inklusive der berühmt-berüchtigten „Vorfeldorganisationen“ in Stellung: bei Pressekonferenzen, Studienpräsentationen und in lancierten Zeitungsmeldungen.

Ich wär so gerne Importeur

Durch die Europa-Expansion der chinesischen Autohersteller ist „Auto-Importeur“ plötzlich wieder ein gefragtes Geschäftsmodell.