Mag. Heinz Müller

Pokale für die Sieger

Der Händlerradar 2025 ist Geschichte, doch noch einmal wollen wir die Sieger in den einzelnen Kategorien zeigen – mit dem jeweiligen Pokal, den wir ihnen überreichten.

Markus Oppel ist jetzt bei Hyundai

Der erfahrene Automanager hat eine neue Position übernommen.

„Partner, nicht nur Lieferant“

Mit Jahreswechsel gibt Volkswagen bei den Elektroautos das Agenturmodell auf; dann laufen auch diese Fahrzeuge im normalen Händlervertrieb: Details zur Umstellung verrät Markenleiterin Gudrun Zeilinger. Und was sagt sie zur Tatsache, dass der Abstand zur Nummer 2 (Škoda) immer geringer wird?

„Wir sehen noch Möglichkeiten“

Bringt AutoWallis nach KGM, Farizon und NIO weitere Marken nach Österreich? Andrew Prest, Vice President International Development, im Interview.

Nach Luzern folgt 2026 Pörtschach

Was die EU kann, nämlich multilaterale Treffen abzuhalten, macht die Kfz-Branche mit ihren alljährlichen Vierländergesprächen: Heuer war man in Luzern.

So sehen Sieger aus!

Die ganz großen Überraschungen im „Händlerradar“ sind ausgeblieben, so viel können wir gleich zu Beginn verraten: Das zeigt, dass die Umstellung des Fragebogens (und die Zusammenfassung einiger Punkte) perfekt funktioniert hat. Doch wer sind die Sieger in den einzelnen Kategorien?

„Ich sage einfach: High five“

So reagiert der Markenleiter, wenn er zum fünften Mal in Folge die zufriedensten Händler im Premiumbereich hat! Doch warum ist Audi heuer besser als je zuvor? Wir haben Thomas Beran zum Interview gebeten.

Was soll geändert werden?

Innerhalb der einzelnen Kriterien gibt es in der Autobranche große Unterschiede bei der Zufriedenheit: Was wird hoch bewertet, wo herrscht für die Importeure Handlungsbedarf?

Eine Gruppe mit Luft nach oben – bei allen!

Mit 7 Teilnehmern sind die mittelgroßen Marken (Marktanteil zwischen 2 und 4 Prozent in den vergangenen 3 Jahren) dicht besetzt: Der Sieg war heuer hier so günstig wie bei keiner anderen Gruppe; auch die beiden Letzten im Gesamtklassement finden sich in diesem Segment.

Nicht überall läuft es gut!

Bei welchen Marken ist die Stimmung im Neuwagenverkauf, bei den Gebrauchtwagen und der Umsatzrendite am besten? Und wo läuft es nicht so gut. Diese Tabellen zeigen es …

Optimistischer denn je!

Welche Erwartungen haben die österreichischen Markenhändler und -werkstätten für die kommenden 12 Monate? Das wollten wir im Rahmen dieser Studie natürlich auch wissen. Die Ergebnisse lesen Sie auf den folgenden Seiten!

Aufwand und Druck

Fahrzeugverkauf, Aftersales und CO2-Ziele: Wie hoch sind die Vorgaben und Standards des Importeurs?

„Grün ist in uns allen drin!“

Seit 30 Jahren arbeitet Markus Stifter für Škoda: Seine Marke liegt in der Gesamtwertung fast immer unter den Top 3; auch heuer darf er sich über einen Stockerlplatz in der Händlerzufriedenheit freuen.

„Karotten sollen auch erreichbar sein“

Warum hat Seat/Cupra auch heuer wieder die zufriedensten Händler des Landes? Wieso ist die Bewertung sogar gestiegen? Und wie sieht es mit neuen Modellen aus? Die Antworten gibt Markenleiter Timo Sommerauer.

Niemand ist mehr im roten Bereich!

Das Feld der großen Marken (mehr als 4 Prozent Marktanteil in den vergangenen 3 Jahren) ist auf 5 geschrumpft: Ford ist ebenso rausgefallen wie Renault, dafür ist Toyota mit dabei. Nicht zuletzt dadurch gab es (trotz gewisser Parallelen zum Vorjahr) ein interessantes Ergebnis!

Drei Preisträger auf der Bühne

Stets mit Spannung erwartet: Die Bekanntgabe der ersten Details aus dem „Händlerradar“ samt Preisverleihung.

Tolle Resonanz!

Es hat sich ausgezahlt, dass wir gemeinsam mit Stellantis Round Tables organisiert haben: „Kronen Zeitung“, „Kurier“ und „Die Presse“ berichteten ebenso über den „A&W-Tag“ wie die „Motorprofis“.