Der Opel-/Vauxhall-Händlerverband Euroda

hat 4 von 5 Vorständen bestätigt. Neu im Gremium ist Roman Still von der deutschen AVAG, als Vorsitzender wurde Ing.

Konrad Pagenstert (49),

zuletzt Geschäftsführer von Bosal, ist neuer COO der ZKW in Wieselburg. Der Vorstand rund um CEO Oliver Schubert ist somit vierköpfig.

Vorstandswechsel bei Rosenbauer

EinigeÄnderungen im Vorstand wurden bei der Aufsichtsratssitzung der Rosenbauer AG im Mai 2017 beschlossen. Der neu geschaffene Posten des Vertriebsvorstands wurde mit Dipl.

Dr. Dirk Kesselgruber

übernimmt ab Oktober 2017 die Bereichsleitung Fahrwerksysteme Automotive bei Schaeffl er. Er wechselt von ZF TRW.

Ulrike Kobler

ist neue Pressesprecherin Truck bei Mercedes-BenzÖsterreich, gleichzeitig betreut sie das Serviceund Teilemarketing für Lkw und Unimog. Kobler ist seit 2015 im Unternehmen tätig.

Betrifft: "Der große Umbau" in A&W 5/17

In der Regel gilt für Kfz-Händlerverträge eine 2-jährige Kündigungsfrist mit der Option für den Hersteller, diese im Falle einer Strukturveränderung - das ganze Händlernetz betreffend -auf ein Jahr einschränken zu können. Was nun die kolportierte BMW-Vorgangsweise betrifft, steht es dem Hersteller wohl grundsätzlich zu, dem Händler diverse Empfehlungen zu geben bzw.

Plumpsklo mit Stern

In der Kolumne "Der A&W-Papierkorb" sind Inhalte zu lesen, die zum Schmunzeln anregen können, ohne dass sie unbedingt immer mit der Automobilbranche zu tun haben.

ÖL&WIRTSCHAFT

Meinung<br /><br />Wer schützt die Werkstätten?<br /><br />Umfrage<br /><br />Margendruck steigt weiter<br /><br />MitgebrachtesÖl<br /><br />Haftung bei der Schmierung<br /><br />Porträt<br /><br />Das Paket muss stimmen<br /><br />Produkte<br /><br />Wer hat noch denÜberblick?<br /><br />Die Vertriebsschienen in derÖlbranche haben sich deutlich verändert. Wir listen die Vertriebspartner auf und hinterfragen, welche Betreuung die Werkstätte heute braucht.

Fragen Sie nach der Philosophie

In dieser Ausgabe widmen wir uns unter anderem zwei wichtigen Themen imÖlgeschäft: den Vertriebsstrategien der Konzerne und den mitgebrachten Ölen in der Werkstätte. Auf den ersten Blick sind das zwei gänzlich verschiedene Bereiche, in Wahrheit hängen sie aber in gewisser Weise zusammen.

Wer vertreibt mit wem?

Der Schmierstoffmarkt wird immer unübersichtlicher. War Österreich lange Zeit ein Direktvertriebsland, so hat sich das in den vergangenen Jahren stark verändert. Die Vertriebspartner sind in den Vordergrund gerückt.

Der Weg zur Werkstätte:

Die wichtigsten Vertriebspartner derÖlmarken

Margendruck steigt weiter

Bei allem Optimismus und Erfolgsaussichten für das eigene Unternehmen befürchtet die Industrie eine weitere Reduktion der Margen. Durch die Komplexität und die Vielfalt sieht man allerdings intakte Zukunftschancen für kompetente Werkstätten.

Haftung bei Schmierung

Die Werkstätten sind oft mit mitgebrachten Schmierstoffen konfrontiert. Anstatt den Kunden wegzuschicken, zeigt man ihm ein Formular.

Das Paket muss stimmen

Vor knapp drei Jahren ist die Eisner-Gruppe auf Schmierstoffe von Total umgestiegen. Mit den Service-Ölen für Opel und Mazda wird ein Großteil der Anforderungen über OE-Empfehlung abgedeckt.

Der bescheideneÖl-Riese

Fuchs Petrolub ist der weltweit größte unabhängige Anbieter von Schmierstoffen. In Österreich positioniert sich das Unternehmen als Partner des Teilehandels und der freien Werkstätten.

Verantwortung für unsere Erben

Soziale Verantwortung und Umweltbewusstsein sind für Lukoil Lubricants Europe mit Sitz in Wien ein besonders wichtiges Thema, das in verschiedenen Projekten umgesetzt wird.

"Sponsoring war immer hilfreich"

Gutes Marketing ist wichtig, um die Bekanntheit einer Marke zu steigern. Liqui Moly war in den vergangenen Jahren im Sport-Sponsoring sehr aktiv. Marketingleiter Peter Baumannüber Skifliegen, Eishockey und Motorsport.

40 Jahre, 4 Marken: einÖl

Im Jubiläumsjahr feiert Auto Knoll nicht nur das 40-jährige Bestehen des Betriebes, sondern auch die ebenso lange Partnerschaft mit Schmierstoff-Lieferant Shell.