In der Mitte einer langen Reise

Viel ist passiert, seit die ersten Elektroautos vor rund 15 Jahren auf den österreichischen Straßen gelandet sind: Im Arbeitskreis der Automobilimporteure zieht man Bilanz – und blickt optimistisch in die Zukunft. Ein Gespräch mit Sprecher Günther Kerle und Geschäftsführer Dr. Christian Pesau.

Wichtige Schritte zur Kreislauf-Mobilität

Rund um die Behandlung und Entsorgung von verunfallten oder ausrangierten E-Fahrzeugen ranken sich noch immer viele Befürchtungen und Unklarheiten. Gleichzeitig haben sich bereits Spezialfirmen positioniert, um als Partner die Branche zu unterstützen.

Sozial-Lader

Wenn man sich eine Ladesäule baut, denkt man als Unternehmen nicht vorrangig an die E-Auto-Fahrer außerhalb des Betriebs. Doch es geht auch anders.

Tanken mit dem Strom vom Dach des Nachbarn

Energiegemeinschaften ermöglichen es, elektrischen Strom gemeinsam zu produzieren und zu verwerten. Wie lässt sich in dieses Konstrukt eine Elektro-Tankstelle beim Autohaus einbauen?

Elektrisierende Lösungen

Schnell, innovativ, pragmatisch und langfristig orientiert, das sind die Eigenschaften von CARPLUS in der Zusammenarbeit mit dem Fahrzeughandel.

Leistbare E(motions)-Mobilität

Vor wenigen Jahren noch unbekannt am europäischen Kontinent, ist der chinesische E-Autobauer BYD längst Synonym für rasant wachsende Präsenz am Markt.

Fit in der E-Auto-Reparatur

Seit 1932 besteht das Familienunternehmen Gredinger, das in Gols ein Autohaus und ein Karosserie- und Lackierzentrum betreibt. 2018 hat Firmenchef Ing. Roland Gredinger einen großen Schritt gewagt und im 11. Wiener Gemeindebezirk ein großzügig dimensioniertes Karosserie- und Lackierzentrum eröffnet.

Welle mitreiten, auch in der Werkstatt

In der Werkstätte bringt die Elektro-Mobilität große Veränderungen, aber auch Chancen, sofern man sich offen und innovativ den neuen Anforderungen stellt.

Batterien nicht enthalten

Viel ist im Zuge der Energie- und Mobilitätswende von neuen Akku-Zellchemien die Rede. Aber Strom zu speichern geht auch verblüffend anders, wie diese Beispiele zeigen.

Mit Sicherheit kein Hexenwerk

E-Autos in der Kfz-Werkstätte sind zwar kein neuartiges Phänomen, trotzdem gilt es einige Voraussetzungen zu erfüllen. Das betrifft die technische Ausstattung ebenso wie Schulungen für Kfz-Fachkräfte für den gefahrlosen Umgang mit den Stromern.

Was wollen die Kunden?

Dank regelmäßiger Marktforschung kennt willhaben seine Nutzer sehr gut. Das gilt natürlich auch für den wachsenden Bereich der Elektromobilität, wo willhaben zuletzt spannende Erkenntnisse gewinnen konnte.

Wandel im Kfz-Betrieb bewusst gestalten

Um den Wandel zu bewerkstelligen, braucht es Recherche, Kreativität und Entscheidungskraft sowie den Einsatz aller Mitarbeiter.

Lust auf Gebrauchtwagen?

Wer Neuwagen sagt, muss auch Gebrauchtwagen sagen, doch der bringt in der Elektromobilität noch einige Herausforderungen mit. Die liegen nicht unwesentlich im technischen Bereich.

Das Herzstück des E-Autos

Nicht der Motor, sondern die Batterie wird als wichtigster Baustein im E-Fahrzeug gesehen. Und sie ist wohl die Komponente, die den meisten Forschungsbedarf hat.

Lad’ mich mit eigenem Sonnenstrom!

E-Mobilität wirft bei Kfz-Unternehmern neue Themen und offene Fragen auf. Zwei Experten skizzieren den Weg zur eigenen Stromproduktion und -vermarktung.

Lust drauf!

Ab sofort können Sie unsere Sonderausgabe 2024 – "Willkommen im E-Autohaus" – auch hier online durchblättern und sich die einzelnen Artikel auf Ihren digitalen Devices durchlesen. In diesen Zeiten nicht immer guter Branchen-Nachrichten finden wir: Die Online-Ausgabe für die Stimmungs-Transformation kommt gerade recht!

Für E-Autos maßgeschneidert

Alle neuen Reifen von Continental sind mit E-Fahrzeugen kompatibel. Nun wendet der Reifenhersteller diese Strategie auch bei seinen Zweitmarken im Pkw- und 4x4-Segment an.

Jetzt die E-Welle reiten

Natürlich bringt die Elektromobilität neue Anforderungen und Herausforderungen. Man kann dem Wandel aber auch lustvoll und leidenschaftlich begegnen.