Sehr zufrieden

TMD veranstaltete Ende Juni eine Bremsenschulung in Schwechat. An der Veranstaltung, die bei Austro Dieselüber die Bühne ging, nahmen 24 Interessenten durchwegs aus Wien und Umgebung teil.

Ironie des Händlerschicksals

Josef Sintschnig (B. ) und Ford Austria verbindet eine turbulente Beziehung: 2001 wurde dem Klagenfurter Händler der Vertrag gekündigt, er wehrte sich vor Gericht, bekam Recht und vier Jahre später seinen Vertrag zurück.

Prominente Qualität

Schauspieler Wolfgang Böck steht Pate für den Netzausbau von ad Autodienst.

"Spectra"kulär

Ich, Gerhard Lustig, protestiere auf das Lustigste gegen die Selbstverleihung der Marktführerschaft an die Fachzeitung "KFZ Wirtschaft" durch den Eigentümer Österreichischer Wirtschaftsverlag (ÖWV). <br /><br />Niemand hat in den letzten Jahren mit einer an Blindheit grenzenden Einseitigkeit der Autowirtschaft mehr geschadet als die "beliebteste Fachzeitung" in der heimischen Kfz-Branche; niemand ist jener verbreiteten Gesinnung, sich vom eigenen Versagen durch Kritik an den Mitbewerbern zu entlasten so weit entgegengekommen wie sie; niemand hält die "Pathologie der Verfolgung" - hier die bösen "AUTO&Wirtschaft"ler, da die guten "KFZ Wirtschaft"-Macher - so konsequent durch wie derÖWV.

Kosten transparenter gestalten

Die OMV stellt für die Transportbranche und Unternehmen mit einer Fahrzeugflotte einen neuen Routenplaner ins Netz. Ziel ist es, den Kostendruck zu senken.

Zwei Info-Medien für die Werkstatt

SKF bietet seinen Partnern zwei neue Info-Medien an: Der "SKF Pole Position-Newsletter" und das "SKF Technik-Bulletin" liefern wichtige Informationen zu SKF-Produkttechnik und -Sortiment sowie wertvolle Service-bzw. Technik-Tipps.

Der Rockzipfel der Ewigkeit

Schlechte Eigenkapitalstruktur und niedrige Renditen machen der Motorradbranche zu schaffen. Dass man dennoch erfolgreich sein kann, beweist die erlesene Gruppe der Harley-Händler.

Fabrik in Fabrik

Der Lackierwerkzeugspezialist SATA befindet sich weiter auf Expansionskurs. Die Steigerung der Umsätze machte eine Erweiterung der Produktion um eine zusätzliche Fertigungshalle am Firmensitz in Kornwestheim erforderlich.

Über dem Schnitt

Mazda Austria hat mit der CG Car-Garantie eine markenspezifische Neuwagen-Anschlussgarantie entwickelt. Neben umfassender Deckung bietet sie ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis.

Vor dem Boom?

Die neue Tankstellenverordnung könnte Bewegung in den Markt für Autogas bringen.

Verbesserte Handhabung

Honeywell Aftermarket Europe bringt einen neuen Katalog für Bendix und Jurid Bremsenteile mit verbesserter Handhabung. Neben Radbremszylindern und Trommelbremsbacken werden mit Kit Plus und Kit Evo komplette Reparatursätze präsentiert.

Expansionsstrategie Service

Roland Schuler personifiziert die Glaubwürdigkeit und die Qualität von Hella Gutmann Solutions im Markt.

Hightech für Österreich

Ganz nah am Kunden: Was die großen Konzerne versprechen, hält das Linzer Familienunternehmen Wondraschek Tag für Tag ein.

Unikorn um bis zu 250.000 Euro

Für Sportwagen in Einzelanfertigung um bis zu einer Viertelmillion Euro sieht Thomas Kornfeld einen Markt. Motor und Getriebe werden nach Kundenwunsch von diversen Herstellern zugekauft.

Leistbare Autos als Credo

Zu einer Visite anlässlich des Baus der neuen Salzburger Niederlassung von Toyota Frey Austria kam Katsuaki Watanabe in die Mozartstadt.

Ozon Maker gegen Gerüche im Innenraum

Magneti Marelli Aftermarket hat mit dem Ozon Maker ein Gerät entwickelt, mit dem Fahrzeuginnenräume völlig dekontaminiert werden können. Ohne chemische Zusätze wird eine rückstandslose Reinigung von Gerüchen und Bakterien gewährleistet.

Fortschritt wohin?

Alle interessieren sich für Elektroautos. Doch bisher hat sie (fast) niemand gekauft: Unter den alternativen Antrieben machten die rein elektrischen Fahrzeuge 2008 gerade einmal 4 Prozent des Bestands aus, im Gesamtbestand sind es 0,003 Prozent.

Gewährleistungsfrist: vom Regen in die Traufe?

Die zweijährige Gewährleistungsfrist ist für den Autohandel -zumal im Gebrauchtwagenbereich - schon mit einigen Herausforderungen verbunden, doch nun droht eine Verdoppelung auf vier Jahre: Derartige Pläne kursieren in der EU. Darüber hinaus nehmen erste, noch nicht endgültige Pläne für eine Reform des Gewährleistungsrechts auch keinerlei Bezug auf die Haftung des Herstellers.