Der Kunde zahlt

Auch wenn die Erhöhung der NoVA vom 1. Jänner auf 1. März 2011 verschoben wurde, gehen die Wogen hoch, wenn die Autos plötzlich teurer werden. Übernehmen Händler und/oder Importeure einen Teil der Mehrkosten? Wir haben uns umgehört, wie die Autohäuser damit umgehen.

Politisch nutzloses Ressort

Verkehrsressorts werden an die Opposition vergeben, weil sie politisch am wenigsten Profil bringen. Verharren der etablierten Parteien bis zur letzten Stimme, die sich dann dem Nachruf widmen kann.

Zielstrebig in die ganze Welt

Der indische Konzern Apollo greift mit technologischer Hilfe von Vredestein nach den Sternen und will rasch zum Globalplayer aufsteigen.

Neue Bestzeit

Hunderte von Messungen, um einen einzelnen Fehler zu finden: Das ist längst nicht mehr zeitgemäß. Mit dem soeben vorgestellten mega macs 66 setzt Hella Gutmann neue Maßstäbe.

Runde Sache

Aufgeschreckt durch Presse-meldungenüber mangelnde Qualität von Reifenregalen spielt der Qualitätsaspekt für Händler, die sich auf das Geschäftssegment der Lagerung von Kundenreifen einlassen, beim Kauf die größte Rolle.

Die erste Adresse

Eine neue Studie zeigt, dass für den Autohandel im Versicherungsvertrieb noch große Chancen stecken.

Die Hoffnung stirbt zuletzt

Der Autoverkauf in Rumänien ist seit dem Beginn der Wirtschaftskrise drastisch zurückgegangen. Eine schnelle Besserung ist nicht in Sicht.

Schnell in die schwarzen Zahlen

Fragt man Peter Engert, Geschäftsführer von Raiffeisen Leasing, was er mit den verbrauchten Batterien der ersten Elektroautogeneration machen werde, hat er rasch eine Antwort parat: "Die könnte man zum Beispiel für Wildzäune verwenden. " Auch sonst ist Engert voller Optimismus, was die Überwindung der praktischen Hürden rund um die E-Mobilität angeht: "Wenn man die Mehrkosten über fünf Jahre rechnet, sind Elektrofahrzeuge günstiger als ein 110-PS-Auto mit Benzin-oder Dieselmotor.

Leserbriefe

Betrifft: Berichterstattungüber die Gewährleistungsstudie<br /><br />Sehr geehrter Herr Lustig, (lieber) Gerhard, ich glaube, es wäre höchst an der Zeit, die Art und Weise der Berichterstattungen von dir und deiner Mannschaft einer internen Kontrolle und Revision zu unterziehen.

Bleibt alles anders?

Suzuki wechselt das Vertriebssystem. An der vertrauensvollen Zusammenarbeit mit den Händlern werde sich dennoch nichts ändern, verspricht der Importeur.

Zukunft gestalten!

Mit einem Drittel mehr Mitgliedern als noch vor zwei Jahren startet der VRÖ in das Jahr 2011.

Eine (kleine) Umleitung

Tempobremsen sind schon bei 30 km/h angelangt und die Grünen knöpfen sich weiter den Verkehr vor. Zum verordneten Stillstand ist es nicht mehr weit.

Bestens beraten

Innovation und Information werden bei Motiondata gleichermaßen groß geschrieben: Das bewiesen kürzlich die Schulungen für Partner des PSA-Konzerns.

Vom Tarnen und Täuschen

Es gibt immer mehr Manager von Autoimporteuren, die ihren Ansprechpartnern in den Europazentralen ganz andere Zahlenüberbringen als jene, die von der Statistik Austria allmonatlich erhoben und von der "Eurotax" in alle Einzelheiten zerlegt werden. Meist korrigieren die Chefs in den Importeurszentralen die Zahlen insofern, als sie die Kurzzulassungen der einzelnen Marken von den Gesamtzulassungen abziehen und soauf ganz andere Marktanteile kommen.

Noch nicht auf Vorkrisenniveau

Die heimische Fahrzeugindustrie wird nach jüngsten Konjunkturerhebungen heuer ein Wachstum von 18 Prozent erzielen. "Die bisher vorliegenden Ergebnisse bestätigten diese Erwartung", sagt Mag.

Sichere Sache

Wenn schon beim Autofahren telefoniert wird, dann mit einer Freisprecheinrichtung", sagt Ursula Hemetsberger vom Kuratorium für Verkehrssicherheit.

Keine Querschüsse mehr?

Mithilfe eines mehrstufigen Plans will Mercedes-BenzÖsterreich die Vermarktung von jungen Gebrauchtwagen an markenfremde Händler weitgehend verhindern. Bisher konnten freie oder Händler anderer Marken über die "Drehscheibe" Leasing-und Mietwagenrückläufer sowie Werksfahrzeuge zu attraktiven Konditionen beziehen und ohne Standards vermarkten.

Motorenwerke im Aufwind

Eine Auftragssteigerung in der Höhe von 40 Prozent registriert heuer das BMW-Motorenwerk in Steyr. Wurden im Vorjahr rund 460.