Elektroautos brauchen keinÖl

Mit der Entwicklung alternativer Antriebe könnte auch der Service-und Ölwechsel-Bedarf sinken. Bei manchen Lösungen bleibt für die Werkstätte allerdings alles beim Alten.

Eine gasklare Innovation

Als weltweit einziger Hersteller produziert Shell Motoröle auf Basis von Erdgas. Diese wesentlich reineren Schmierstoffe kommen bereits bei Ferrari und Maserati zum Einsatz und sind nun auch in den Kfz-Betrieben verfügbar.

Der regionale Spezialist

AlsÖlspezialist für den süddeutschen Raum und Österreich sieht Hubert Huber, Geschäftsführer und Inhaber von Eurolub, sein Unternehmen.

Mehrere Standbeine zum sicheren Erfolg

"Nischen besetzen und Synergien nutzen" wird den Unternehmern heute empfohlen. Willi Nemetz tut das seit 20 Jahren erfolgreich, seit Kurzem mit Motul als Schmierstoffpartner.

Vielfalt in kleinen Gebinden

Mit seiner eigenen Produktlinie hat Mapo-Chef Franz Mauerhofer ein umfassendes und qualitatives Schmierstoffangebot aufgebaut, das sehr individuell verwendet werden kann.

Auf dem Weg in neue Bereiche

Liqui Moly, im Pkw-Markt längst eine fixe Größe, mischt nun auch im Zweirad-Geschäft stärker mit. Auch sonst ist der deutsche Hersteller sehr aktiv.

Qualität für alle Marken

Ob freie Werkstätten oder Markenhändler: Immer mehr Kfz-Betriebe vertrauen auf die Qualitätsschmierstoffe von Motorex. Die Zusammenarbeit des Schweizer Herstellers mit dem Teilehändler Derendinger garantiert bestmögliche Betreuung und Lieferfähigkeit.

Marketing mit Abenteuer, Spaß und Leidenschaft

Auf Basis des guten Rufes von OMV Bixxol soll die Nachfolge mit Lukoil Genesis mit Spaß und Abenteuer passieren.

Jeder zweite Motor in Europa

12 Automobilhersteller empfehlen Castrol EDGE Professional und setzen die Partnerschaften mit Castrol in weiteren Bereichen fort.

Seit 1. Juni ...

Seit 1. Juni ist Samuel Bucket neuer Marketing Manager bei RenaultÖsterreich.

Mit Qualität und Preisniveau gegen den Volumenverlust

In derÖL-&-Wirtschaft-Umfrage haben wir dieÖl-Lieferanten um ihre Strategien und Ideen zur Ertragssituation in den Werkstätten, Preisstrategien und Parallelvertrieb gebeten. Die Antworten sind durchaus kontroversiell, da kleinere Unternehmen naturgemäß einen anderen Zugang haben als die Konzerne. Im Anhang finden Sie ein PDF mit allen Antworten unserer Gesprächspartner – also mit deutlich ausführlicheren Aussagen, als sie in der Printausgabe enthalten sind.

Der verkehrte Mitnahme-Liter

Kunden bringen immeröfter das Öl selbst mit zum Ölwechsel. Die Werkstätte sollte sich dabei rechtlich absichern.

Ist derÖl-Ertrag noch zu retten?

Die Branchenexperten warnen seit vielen Jahren: Der vom Motoröl gelieferte Ertrag ist gefährdet. Das Überleben der Kfz-Betriebe kann das Öl ohnehin nicht sicherstellen.

Branchenumfrage

QUALITÄTS-DENKEN<br /><br />MitgebrachtesÖl<br /><br />Haftung ausgeschlossen<br /><br />Synthetische Treibstoffe<br /><br />Elektroautos brauchen keinÖl<br /><br />Firstfill<br /><br />Jeder zweite Motor in Europa<br /><br />Neue Marken<br /><br />Mit Abenteuer, Spaß und Leidenschaft<br /><br />. .

LESERBRIEFE

Betrifft: "Wenn das Opfer zum Täter wird" in "AUTO&Wirtschaft 4/2014"<br /><br />Sehr geehrter Herr Dr. Knöbl! Nachdem ich einer der involvierten Gutachter war, kann ich das Gesagte -besser Geschriebene -vollinhaltlich bestätigen.

Wechsel an der Spitze von Ford

Mit 1. Juli wird sich Alan Mulally (68, M.

Neu beiŠkoda

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ACEA mit neuem Präsidenten

Mitte Mai hat Carlos Ghosn (l. ), Vorstandsvorsitzender von Renault, die Präsidentschaft der europäischen Automobilherstellervereinigung ACEA übernommen.