Computer statt Schraubenschlüssel

Diagnosegeräte sind heute fixer Bestandteil einer modernen Werkstätte. Bei der Vielzahl an Lösungen ist es allerdings entscheidend, das richtige Gerät und die richtige Software für die Anforderungen und den Kundenfuhrpark des Betriebes zu bekommen.

Vom Einstiegs-Tester bis zur Truck-Diagnose

Wessels +Müller bietet am Diagnose-Sektor die komplette KTS-Produktpalette von Bosch an.

Immer auf Achse

Moderne Fahrzeuge haben hoch entwickelte Fahrwerke. Umso bedauerlicher, wenn diese aufgrund von falschen Einstellungen nicht perfekt funktionieren können. Hier kommen moderne Achsmessgeräte zum Einsatz.

Schneller, heller und allzeit bereit

Nach dem erfolgreichen Start des PDL 3000 bringt Sun ein weiteres Diagnosegerät auf den Markt: Der PDL 5000 soll dazu beitragen, dass in den Werkstätten Produktivität und Ertrag steigen.

"Flashen" ohne Systemabbruch

Diagnose und Software-Updates gehören in den Kfz-Werkstätten heute zum Alltag. Diese Arbeiten erfordern eine kontinuierliche und absolut sichere Stromversorgung.

Vier Spezialisten beraten

Bei Birner hat Diagnose einen sehr hohen Stellenwert, das Programm wurde deshalb nochmals erweitert.

Elektronik-Profi in Mini-Ausführung

Als kompakte und portable Version des Axone 4 hat Texa nun den Axone 4 Mini im Programm.

Genau die richtige Größe

Für alle Werkstätten, denen das Topgerät mega macs 66 eine Nummer zu groß und der mega macs 42 SE etwas zu klein ist, hat Hella Gutmann Solutions eine neue Alternative im Angebot: Das Diagnosesystem mega macs PC ist nunmehr in einer Vollvariante verfügbar.

Für die E-Mobilität gerüstet

Die Elektrifizierung der Fahrzeuge schreitet voran. Die Kfz-Betriebe sollten hinsichtlich Arbeitssicherheit und Diagnose vorbereitet sein, ist AVL- DiTest-Geschäftsführer Dipl.-Ing. Gerald Lackner überzeugt.

Je mehr Dellen, desto schlechter

"Wir können bald zusperren." Das ist die Reaktion einiger Dellendrücker auf ein seit Anfang Mai geltendes Papier, das der Branche -auf Wunsch des Versicherungsverbands -deutlich weniger Ertrag bringt als bisher.

Wenn Reparieren zum Luxus wird

Jahr für Jahr steigen die Kfz-Stundensätze. Das treibt den Versicherungen die Sorgenfalten auf die Stirn und sorgt für regen Zulauf beim "Pfuscher" ums Eck. Den Werkstätten kann man dies freilich nicht zum Vorwurf machen.

Ein Fall für Profis

Mit den ersten Hagelunwettern beginnt die Hochsaison für das Car-Rep-Profiteam. Die bestens geschulten Spezialisten rund um Dominik Denk sorgen dafür, dass Autohäuser auch den größten Kundenandrang bewältigen können.

Die Wiege der Lagerschalen

Seit Ende des 19. Jahrhunderts entstehen bei Glyco in Wiesbaden (D), einem Tochterunternehmen des globalen US-Zulieferers Federal-Mogul, durch Gießen, Glühen, Walzen, Zerspanen und Beschichten Gleitlager aus unterschiedlichsten Werkstoffen.

Kleine Delle, große Chance

Viele Autofahrer schrecken davor zurück, Karosserieschäden im vermeintlich teuren Markenbetrieb reparieren zu lassen. Das international erfolgreiche Lizenzkonzept ChipsAway nimmt den Kunden diese Angst.

Rechtzeitig umsteigen

Auch wenn das Kältemittel R 1234yf in Diskussion steht, sind immer mehr Fahrzeuge damit auf dem Markt. Deren Klimaanlagen müssen serviciert werden und Dometic Waeco bietet dafür das richtige Gerät.

Saubere Leistung

Von einer modernen Anlageüber deren laufende Betreuung bis hin zur verwendeten Chemie: Alle Faktoren müssen stimmen, um bei der Autowäsche Höchstleistungen erbringen zu können.

Tschüss, Plattfuß!

Runflat-Reifen werden immer beliebter. Künftig bietet auch Falken zwei Pneus mit dieser Technologie an.

Rollentausch für den Nachfolger

Herbert Neuhauser, Autohausbetreiber in Grödig und Salzburgs Landesinnungsmeister der Kfz-Techniker, tauschte probeweise für eine Woche mit Kfz-Meister Daniel Gillesberger die Chefposition -für beide Seiten mit neuen Perspektiven.