Neue Chancen für Qualitäts-Öl?

Mit der aktuellen Entwicklung sollten Werkstätten einen angemessenen Preis für Qualitäts-Schmierstoffe nun leichter argumentieren können.

Die Erben von RAV4&Co

Binnen 15 Jahren sind die SUVs (in den unterschiedlichsten Größen) in Österreich zur alles beherrschenden Fahrzeugkategorie geworden. Doch wer sind die Verlierer?

Der Mann mit den 3 M-Marken

Mitsubishi-Chef in Österreich ist Andreas Kostelecky seit einigen Jahren, im Dezember kam MG dazu. Jetzt folgt mit Maxus die dritte Marke mit einem M als erstem Buchstaben.

Pfiat euch, ihr Viren und Bakterien!

Desinfektion wird in Zeiten der Pandemie immer wichtiger: Und die Kunden werden auch in Zukunft froh sein, wenn sie von ihrer Werkstatt ein sauberes Auto samt Zertifikat erhalten, meint man bei Siems&Klein.

"Schwarzweißdenken bringt uns nicht weiter"

MMst. Roman Keglovits-Ackerer, BA, wird ab Herbst mit Mst. Josef Harb die Rollen tauschen und neuer Bundesinnungsmeister der Fahrzeugtechnik. Wir haben mit ihm darüber gesprochen, was ihm in der Innungsarbeit am Herzen liegt.

Wichtig ist die Überzeugung

Mit dem Ziel, kostengünstige Elektrotransporter auf Europas Straßen zu bringen, wurde ARI Motors gegründet. Für Österreich werden noch Vertriebspartner mit Strom im Blut gesucht.

Rasante Veränderungen

Philippe Colpron leitet als Nachfolger von Helmut Ernst die Aftermarket-Division von ZF.

Mit dem Partner durch schwierige Zeiten

Das Angebot von Werkstattkonzepten an die Partnerbetriebe muss sich an die Herausforderungen der Zeit anpassen. Wie gehen die Betreiber an die aktuellen Entwicklungen heran?

"Wir riskieren es"

Als eine der ersten Veranstaltungen wird der puls Kongress in Hersbruck bei Nürnberg am 14. Juli mit Besuchern vor Ort abgehalten. Wer will, kann aber auch online mit dabei sein.

Von Öl bis Sonne

Total ändert Name, Logo und Strategie und setzt als Total Energies konsequent auf das Thema Energie. Öl ist als einer der 7 Energiebereiche unverändert wichtig.

Die Nachfrage ist stärker als das Angebot

Die Schmierstoffbranche kämpft mit Lieferschwierigkeiten und Kostendruck. Die Gründe dafür sind vielfältig, die Auswirkungen für die Kfz-Betriebe weitgehend überschaubar.

Keine Ware, hoher Preis

Die Schmierstoffindustrie hat mit Lieferengpässen ihre eigenen Sorgen und muss ihre Kunden in der Transformation unterstützen. Lesen Sie hier die Antworten auf alle 4 Fragen unserer Umfrage.

Chancenreiches Öl-Business

Von einem kleiner werdenden Kuchen will sich der Schmierstoffhändler Motoröl-Direkt in Zukunft größere Stücke abschneiden – mit frischen Ideen und bewährten Grundsätzen.

Mehrere Standbeine

Adamol feiert 125-jähriges Jubiläum und ist mit einem breiten Produktangebot, Flexibilität und individuellen Dienstleistungen fit für die Zukunft.

Für jedes Problem ein Produkt

Liqui Moly hat sich im Autohaus Achter im Weinviertel zum Problemlöser für alle Anwendungen entwickelt: Hier schwört man auf die Produkte des deutschen Herstellers.

Alle 3 Wochen kommt ein Schiff

Lukoil Lubricants kommt mit eigenem Rohöl und der Produktion in Wien gut durch die Lieferkrise und investiert sowohl im Werk als auch in der Wiener Konzernzentrale.

Öl-Potenzial vorhanden

Mit 4 Filialen, 11 Profi-Service- Partnern und Öl-Partner Fuchs ist Autobedarf Schmutzer bei freien Werkstätten bestens positioniert.

Starke Marke schärft Werkstattprofil

Schon über 4.000 Betriebe nehmen europaweit am Mobil 1 Werkstattprogramm teil. Damit können sich Werkstätten differenzieren, ist man bei den Vertriebspartnern LSA und Maier Korduletsch überzeugt.