Auch wenn der Renault Clio E-Tech noch nicht vor der Tür steht, klingt sein Hybridantrieb doch vielversprechend. Vor allem, weil es kein CVT-Getriebe gibt, wie es bei anderen Hybridautos oft kritisiert wird. Die Batterie mit 1,2 kWh Kapazität soll im Stadtverkehr 80 % der Strecke bewältigen – konkrete Verbrauchsdaten werden aber noch nicht genannt.
Ein Online-Multimediasystem mit over-the-air-Updates und der teilautomatisierte Autobahn- und Stauassistent gehören zu den Highlights des französischen Bestsellers, dessen bisherige Generationen in rund 15 Mio. Exemplaren verkauft wurden. Basismodell ist der SCe 75 um 12.490 €, die Benziner leisten 75 PS, 100 PS und 130 PS; die Diesel mit 85 PS oder 115 PS werden zu Preisen ab 18.640 € angeboten. •