Knapp ein Viertel der österreichischen Autohändler hat in den vergangenen 24 Monaten eine neue Marke aufgenommen oder plant eine entsprechende Erweiterung. Das geht aus der 33. Erhebungs-welle des Händler-Trend Barometer von Santander Consumer Bank, puls Marktforschung und AUTO & Wirtschaft hervor.
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Von diesen 24% nennen 40% chinesische Hersteller, knapp dahinter folgen deutsche beziehungsweise andere europäische Marken mit 38%. Japa-nische und koreanische Hersteller erreichen 14%, weitere 11% sind noch unentschlossen. Unter den konkret genannten chinesischen Marken finden sich besonders häufig BYD, Leapmotor und Omoda. Auch Chery, Jaecoo, MG, Nio und Xpeng wurden genannt. Die Ergebnisse zeigen, dass chinesische Hersteller bei Expansionsüberlegungen im österreichischen Autohandel eine wichtige Rolle spielen, obwohl ihnen viele Händler weiterhin skeptisch gegenüberstehen.
50 Prozent der Händler stehen China-Marken skeptisch gegen-über
Die österreichischen Autohändler stehen der Aufnahme chinesischer Automarken weiterhin zurückhaltend gegenüber. Laut Händler-Trend Barometer lehnen 34% der 100 befragten Händler die Aufnahme einer chinesischen Marke grundsätzlich ab, weitere 16% sind skeptisch und sehen überwiegend Risiken.
Damit steht jeder Zweite chinesischen Herstellern kritisch gegenüber. Auf der anderen Seite führen bereits 10% eine chinesische Marke im Portfolio, weitere 13% sehen entsprechende Geschäftschancen. Insgesamt zeigen sich somit 23% positiv eingestellt oder sind bereits mit einer chinesischen Marke vertreten. Weitere 27% nehmen eine neutrale Haltung ein und machen ihre Entscheidung von der jeweiligen Marke und den angebo-tenen Konditionen abhängig.
Chinesische Automarken punkten mit Preis und Technologie
Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist für österreichische Autohändler das stärkste Argument für die Auf-nahme einer chinesischen Marke – 70% der 100 Befragten bewerten diesen Faktor positiv. Dahinter folgen die Entwicklungsdynamik mit 68% und die Elektrokompetenz mit 67%. Auch die Innovationskraft wird von 62% als Argument für chinesische Hersteller gesehen.
Deutlich kritischer beurteilen die Händler hingegen die langfristige Marktpräsenz: 49% sehen darin ein Gegenargument. Bei der Ersatzteilverfügbarkeit sind es 45%, bei der Importeurskontinuität 43%. Die Ergebnisse zeigen, dass chinesische Marken zwar mit Produkten und Technologien überzeugen können, beim langfristigen Vertrauen in Vertrieb und Betreuung jedoch noch Nachholbedarf besteht.
