Dr. Ferdinand Dudenhöffer, Leiter des
Centers Automotive Research der Universität Duisburg-Essen, sagte:
"Es kommen natürlich neue Aufgaben hinzu, die in den elektrischenund
teilelektrischen Antrieben liegen."
Nach Ansicht des Experten werden zunächst teilelektrische Anlagen -
mit und ohne Plug-in (Aufladung via Steckdose) - dominieren. Das
bedeute für das Werkstattgeschäft keineswegs eine Verschlechterung.
Vielmehr sei eine Ausdehnung des Geschäftsfelds ebenso wie der
Komplexität der Arbeitsbereiche im Reparaturgeschäft zu erwarten.Jeder einzelne Betrieb müsse überlegen, welche Kompetenzfelder
sinnvollerweise ausgebaut werden sollten. Eine Spezialisierung auf
einzelne Bereiche erscheine zweckmäßig.
