Kfz-Telematik-Tarife: nur eine Frage der Zeit

Auf den technisch neuesten Stand hat die Uniqa Versicherung ihren seit 2007 verfügbaren Kfz-Telematik-Tarif "SafeLine" gebracht.

VW T6 kommt im Juni zu uns

Nach dem soeben gestarteten Vorverkauf wird die sechste Generation des VW Bus Ende Juni auch inÖsterreich ausgeliefert. Neu ist unter anderem das Cockpit, auch das übrige Interieur wurde überarbeitet.

Porsche: nur bedingte Freude trotz der Zuwächse

Ein Zuwachs von 35 Prozent würde den meisten Chefs von Neuwagen-Importeuren viel Freude bereiten -nicht so jedoch Dr. Helmut Eggert von Porsche.

Nachlass-Niveau ist heuer stabiler

In den vergangenen Monaten habe sich das Niveau der durchschnittlichen Nachlässe auf dem Internet-Portal www. autogott.

Reifenlabel: Hilft es im Verkauf oder lässt es die Kunden kalt?

Was blieb von dem vor mehr als 2 Jahren per EU-Verordnung vorgeschriebenen Reifenlabel? Groß angekündigt, sollte es für Konsumenten als Orientierungshilfe fungieren. Doch interessiert es die Kunden überhaupt noch? von Dieter Scheuch

Vertrauen ist gut

Kontrolle wäre besser! Es wird in dem Zusammenhang den §-57a-Ermächtigten und sonstigen Werkstätten zwar immer mehr Verantwortung aufgehalst, ohne ihnen aber die notwendige Unterstützung angedeihen zu lassen. Es kann auch nicht sein, dass sich der Staat seiner Kontrollaufgaben immer mehr entledigt.

Hier geht es um die Wurst

Fritz Floimayr entwickelt an seinem Geburtsort in Michaelnbach seine bunte Unternehmerkarriere, die längst mit Fosab (Autoteile) und Inowa (Umwelttechnik) erfolgreich ist.

Die Mühlen mahlen ungewiss

Ferdinand Piëch formte seine Strategien häufig nach einer Art Doppelmühle. Das erlaubte ihm, mit einer langfristigen Hartnäckigkeit seine Ziele zu verfolgen. Ob er sich tatsächlich verzockt hat oder neuerlich eine Zwickmühle schmiedet, wird die Zukunft zeigen.

Wachstum auf Reisen

Myanmar stellt demnächst von Links-auf Rechtsverkehr um. Autologistiker Johannes Hödlmayr reist dorthin, um neue Chancen auszuloten. In der Türkei ist er bereits und Georgien ist nicht mehr weit.

McLaren: Kunden müssen nach Stuttgart ausweichen

Nachdem die Firma Denzel den Verkauf von Neuwagen der britischen Sportwagenmarke McLaren eingestellt hat, werdenösterreichische Interessenten in Stuttgart bedient. Denzel ist allerdings nach wie vor als Servicepartner tätig.

Beliebtheit als Visitenkarte des Erfolges

Der persönliche Auftritt von Heiko Haasler kennt keine Inflation. Sein Schaffen gibt dem Branchendienstleister Eurotax wieder jenen sympathischen Status wie zu Zeiten des Firmengründers Helmuth H.

Vier Milliarden Euro sind zu holen

Einst setzten die Briten vor allem auf die Bankenbranche: Jetzt merkt man, dass auch die Autoindustrie wichtig ist und will mehr Zulieferer auf die Insel locken.

Unterm Strich erfolgreich

Dieses Mal stand die Trost-Schau unter dem Aspekt derÜbernahmebestrebungungen durch Wessels + Müller, was die Lieferanten mehr interessierte als die Besucher auf ihrer Suche nach Bestofferten.

Viele Kunden auf einen Klick

Eine neue Internetplattform vernetzt potenzielle Kunden, die nachähnlichen Fahrzeugen suchen. Davon sollen auch die teilnehmenden Händler profitieren.

Mögen noch viele Monate so sein

Der März brachte nur 2 der 29 untersuchten europäischen Länder ein Minus, nämlich Serbien (-0,3 Prozent) und den Niederlanden (-2,6 Prozent). Insgesamt schneidet Österreich nach dem 1. Quartal aber am schlechtesten ab.

Das Prinzip Hoffnung

Nach dem Plus im März keimt erstmals bei einigen Betrieben in der Branche Hoffnung auf, dass das seit rund einem Jahr anhaltende stete Bergab vorbei sein könnte. Doch nach wie vor sind es vor allem die Firmenkunden, die das Neuwagen-Geschäft prägen.

Kann jemand erklären, was Kundenmagazine bringen?

Der Boom bei gedruckten und auch digitalen Kundenund Mitarbeitermedien zeigt: Immer mehr Unternehmen sindüberzeugt, dass sie mit eigenen, journalistisch aufbereiteten Medien ihre Zielgruppen besser erreichen. Aber lässt sich das auch belegen?

Lasst sie doch in Frieden sterben

Hubert Aichlseder fordert die Wiedereinführung einer Öko-Prämie nach dem gleichen Prinzip wie 2009. Der Kärntner LGO begründet dies mit dem erheblichen Marktrückgang und dem schwachen Wirtschaftswachstum in Österreich.