Traktor-Importeur empfiehlt Motorex

Die in Pettenbach (Oberösterreich) ansässige Mein Traktor GmbH hat eine Vereinbarung mit der Schmierstoffmarke Motorex abgeschlossen. Für Trakoren der Marken Same und Lamborghini wird im "Traktorenordner", einem umfassenden technischen Nachschlagewerk, die Empfehlung für Schmierstoffe von Motorex für jede Schmierstelle abgegeben.

Die Drei-Klassen-Gesellschaft

Auf der einen Seite die "Großen"(VW, Toyota, Daimler und BMW), auf der anderen Seite die "Schwachen"(FiatChrysler, die kleineren Japaner und Franzosen) und dazwischen 6 mittelgroße Hersteller. So analysiert der deutsche Autoexperte Prof. Dr. Stefan Bratzel die Autoindustrie.

Leichte Sorgenfalten in Europa

Auch wenn die Neuwagenverkäufe in den 29 untersuchten europäischen Ländern nach 5 Monaten noch immer um 7,0 Prozent über jenen des Vorjahres liegen, war im Mai (+0,8 Prozent) erstmals eine leichte Verschnaufpause zu spüren.

6-mal Tränen, 3-mal Sektkorken

Es ist manchmal schon erstaunlich, wie unterschiedlich sich die Neuzulassungen in den einzelnen Bundesländern entwickeln: So war es auch im Mai, der -nach den relativ erfreulichen Zahlen des April -im Bundesschnitt wieder ein Minus brachte, in diesem Fall von 1,74 Prozent. Ausgelöst wurde dieses negative Ergebnis durch insgesamt 6 Bundesländer: An der Spitze stand Kärnten, wo die Zahlen mit 10,63Prozent sogar zweistellig in den negativen Bereich rutschten, gefolgt vom Burgenland (-8,28), von Vorarlberg (-5,48), Oberösterreich (-3,72) und Salzburg (-2,85 Prozent).

Ladys stellen ihren "Mann"

Mit Familienministerin Dr. Sophie Karmasin als Ehrengast ging im Juni im Importzentrum von HyundaiÖsterreich in Wien-Liesing das erste "Ladies Business Breakfast" über die Bühne.

Grüne Ideen für schwarze Zahlen

Entsorgung optimieren, Energiekosten senken, Arbeitsschutz verbessern: All das sorgt nicht nur für ein gutes Gewissen, sondern trägt auch zum wirtschaftlichen Erfolg bei. Der Branchendienstleister Partslife steht dem freien Servicemarkt dabei zur Seite.

Zweiter Anlauf zum Erfolg?

Burkhard Ernst will es noch einmal wissen: Nachdem das von ihm initiierte Forum "MFU" an Unstimmigkeiten mit den Importeuren gescheitert ist, gründet der Bundesgremialobmann des Fahrzeughandels einen neuen Verein.

Wir spielen mit zweiter Garnitur

Der Spruch "Wer solche Freunde hat, braucht keine Feinde mehr" trifft häufiger zu, als man denkt. So auch in der Autobranche.

Junge Fußballer von Conti unterstützt

In Warschau (Polen) fand im Juni zum 3. Mal die Fußball-Weltmeisterschaft für Kinder und Jugendliche aus Kinderheimen und Pflegeeinrichtungen statt.

Der Underdog lernt bellen

Während der neue Tivoli von SsangYong im heimatlichen Südkorea ausverkauft ist, hofft man auch in Österreich auf einen ähnlichen Erfolg.

LuK feiert Jubiläum: 50 Jahre am Markt

Am Schaeffler-Standort in Bühl wurde am 20. Juni das 50-jährige Bestehen der Marke LuK gefeiert.

Familienfest in Graz

Zur Freude vonÖsterreich-Chef Gerald Beirer (l. ) und Verkaufshausleiter Rolf Blum (r.

Eqip Auto in Paris Nabel des Aftermarket

Die 22. Fachmesse für Aftermarket, Kfz-Ausrüstungen und Service "Equip Auto" findet vom 13.

Ein neuer Stern

9 Monate nach der fristlosen Kündigung des Landeshändlers Teissl hat Daimler einen neuen Partner für Kärnten und Osttirol gefunden: Ab August wird das Autohaus Kaposi die Marken Mercedes-Benz und smart vertreten.

Ein Lada für die Chefetage

Kürzlich übergab AvtoVAZ-Boss Bo Andersson in Oberwaltersdorf den neuen Lada 4x4 Urban an die Tochter von Ex-Magna-Chef Sigi Wolf.

GVO-Verstöße und Fahrzeugmangel

Strategien und Probleme des ungebundenen europäischen Fahrzeughandels standen auf dem Programm des International-Markets-Kongresses der Vereinigung unabhängiger Fahrzeughändler E.A.I.V.T. in Wien.

Starke Stimme für den Handel

Komm.-Rat Ing. Peter List steht nicht nur seit rund zwei Jahren an der Spitze desösterreichischen Opel-Händlerverbandes: Soeben wurde der Chef der Eisner-Gruppe auch zum Präsidenten der internationalen Markenvereinigung EURODA gewählt.

Die Zahlen lügen nicht

Steigende Insolvenzen, sinkende Bonität: Eine Analyse der Daten des KSV bestätigt die schwierige Lage der Branche. Umso fataler ist die immer stärkere politische Belastung des Automobils.