„Wie man auf dem Foto sieht, hatte die Batterie an einer Stelle ein Problem – das Feuer wurde wahrscheinlich vom 12-Volt-System ausgelöst", sagt Johannes Müller vom Bereich Technische Schulungen der Akademie des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes (TAK). Müller war als Referent beim Tag der niederösterreichischen Kfz-Wirtschaft in St. Pölten.

Es sei bei den medial gern verbreiteten Bildern von brennenden E-Autos meistens so, dass der Brand nicht vom HV-System ausgelöst worden sei, so Müller.

In Tirol haben die Tesla-Techniker mittlerweile den Akku ausgebaut, der Abtransport soll noch heute (Do, 22. November 2019) erfolgen. 

Tesla ließ inzwischen verlauten, dass die lange Wartezeit auf den Techniker ausschließlich administrativen Umständen geschuldet gewesen sei und nichts mit der Schwere der Schäden an Batterie oder Fahrzeug zu tun gehabt habe. Batterie und Fahrzeug seien nun fachgerecht entsorgt worden. •