Gemeinsam mit der Groupe PSA entwickelte KYB ein hydraulisches System mit 2 Anschlägen. "Progressive Hydraulic Cushions" kam erstmals im Citroën C5 Aircross zum Einsatz und unterteilt durch 2 zusätzliche Anschläge den Gesamthub des Stoßdämpfers in 3 Abschnitte.
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