Damit läutet der koreanische Reifenhersteller die Partnerschaft mit dem jungen Rennstall „InMotion“ ein. Das vorwiegend aus Studenten der TU Eindhoven (Niederlande) bestehende Team will die Zukunft des Rennsports neu schreiben: mit hochleistungsfähigen, elektrisch angetriebenen Boliden.
Beim jährlich auf der 4,32 km langen Rennstrecke im niederländischen Zandvoort stattfindenden Pinksterraces will das Team am 3. und 4. Juni 2017 im 1. Schritt den bisherigen elektrischen Streckenrekord von 2:04.52 Minuten brechen. Mit 2 Hochleistungsmotoren, die ihre 557 PS aus einem 200 kg schweren Batteriepaket ziehen, erreicht der IM/e eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h und schafft den Sprint von null auf 100 km/h in 3 Sekunden.
Mit Kumho Rennreifen aus der ECSTA-Familie ist während der Rekordfahrt, wie der Hersteller verspricht, „hervorragendes Handling im Grenzbereich garantiert“. Die Konstruktion des IM/e von InMotion basiert auf dem bisherigen Bio-Ethanol-Rennwagen, dem „Formel Bio“.
„Wir freuen uns sehr über die Partnerschaft mit dem jungen Team von InMotion. Hier werden Innovationen gewagt und Visionen gelebt. Damit können wir uns bei Kumho voll und ganz identifizieren“, so Dirk Rockendorf, Marketing Director der Kumho Tire Europe GmbH. „Die hochmotivierten Niederländer demonstrieren eindrucksvoll, dass Motorsport und Elektroantrieb perfekt zusammenpassen.“
Das Fernziel des ambitionierten Rennstalls ist ein Start in der Garage-56-Klasse für technische Innovationen beim legendären 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Auf dem Weg dorthin legen InMotion und Kumho einen Zwischenstopp am Nürburgring ein – auch hier soll zunächst mit dem IM/e der elektrische Nordschleifen-Rekord gebrochen werden. •
