Der bereits im Mai 2016 vorgestellte Volvo Concept Truck konnte in den vergangenen Monaten noch weiter verfeinert werden: Neben einer verbesserten Aerodynamik wurden Abrollwiderstand und Gewicht reduziert und als Premiere wurde im Fernverkehr erstmals ein Hybridantrieb verbaut. Genutzt wird beim Bergabfahren mit über 1 % Gefälle und beim Bremsen gewonnene Energie zum Laden der Fahrzeugbatterien. Diese treibt den Lkw im E-Modus auf flachen und leicht abschüssigen Strecken an.
„Wir wollen zu den Wegbereitern in Sachen Elektromobilität gehören und die Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionswerte stetig vorantreiben“, so Claes Nilsson, CEO bei Volvo Trucks. „Angesichts der zunehmenden Verbreitung erneuerbarer Energieträger sind wir fest davon überzeugt, dass Elektromobilität und Hybridtechnologie in den nächsten Jahren eine immer wichtigere Rolle spielen werden. Der Antriebsstrang in unserem Konzeptfahrzeug wurde entwickelt, um die Transporteffizienz zu verbessern und der Branche auf diese Weise zu einer nachhaltigen Transportlösung zu verhelfen. Mit dem Concept Truck werden wir wertvolle Erkenntnisse und Erfahrungen sammeln, die uns dabei helfen werden, die Technologie weiterzuentwickeln.“ •
