Wo konventionelle Kühlsysteme die steigenden Anforderungen nur noch unzureichend bewältigen, stelle die Direktkühlung der Batteriezellen mit Novec eine Alternative dar. Da die Zellen direkt mit der inerten High-Tech Flüssigkeit umspült würden, stelle dies eine besonders effiziente und sichere Kühlung dar, die Batterie werde somit bei einer gleichmäßigen Temperatur ge- oder entladen.

 

Der Vorteil: Die wirksame Kühlung ermögliche es künftig, Zellen mit sehr hoher Energiedichte einzusetzen. Die Hersteller könnten Batterien kompakter und leichter konzipieren – bei gleichzeitig deutlich höherer Reichweite des E-Antriebs und längerer Lebensdauer.

 

Erste Erprobungen seien bereits erfolgreich verlaufen, wie 3M mitteilt. So habe das österreichische Unternehmen Kreisel Electric eine kompakte und leistungsstarke Batterie unter Verwendung der Direktkühlung mit Novec entwickelt und damit einen VW eGolf ausgerüstet.

 

Das Resultat: Der Kreisel-Batteriepack habe die Kapazität bei identischem Bauraum und identischem Gewicht auf 55,7 kWh erhöht. Damit verbessere sich die Reichweite des E-Fahrzeugs von 190 km auf über 430 km. Entsprechend groß sei laut 3M bereits das Interesse der Automobilhersteller an dem neuen Konzept, das die Entwicklung noch effizienterer Batterien ermögliche. •