Um optimalen Grip zu bekommen passt sich der Reifen – mit neuartigem Profildesign mit breiter Schulter – den aktuellen Bodenverhältnissen an und leitet Schmutz und Sand ab. Ein speziell angeordnetes Laufflächendesign nach 3D-Wabenmuster reduziert die Geräuschentwicklung beim Fahren.

 

„Der Reifen für den Hyundai Carlino ist unser neuestes Projekt in einer langen Reihe von Konzeptreifen. Er reiht sich ein in den von uns für den Kia Nova entwickelten Reifen, und dem unverwechselbaren Maxplo – mit super niedrigem Querschnittsverhältnis und speziellen Profilblöcken, die sich der aktuellen Wetterlage anpassen“, sagt Frank Gilsdorf, Automotive Ingenieur OE vom Kumho European Technical Centre.