Der Hersteller erklärt, bei der Verschlankung vor allem der Verwaltung, aber auch der Produktion ohne betriebsbedingte Kündigungen auszukommen. Auch der Stellenabbau in Steyr soll durch Verzicht auf Nachbesetzungen, durch Abfindungen und Altersteilzeit erreicht werden.

 

Die gute Nachricht: Steyr bleibt Produktionsstandort für die leichten und mittleren Baureihen TGL und TGM. Die Fahrerhäuser dieser Reihen werden nicht mehr vor Ort gebaut, sondern nur noch ausgestattet.

 

Neu entstehen sollen eine Kunststoff-Lackiererei und ein Truck Modification Center: Dort werden nach der Bandfertigung Komponenten wie zusätzliche Achsen oder Federungen eingebaut.

 

Details der Neuverteilung der Aufgaben der Standorte von MAN Truck & Bus enthält die aktuelle Ausgabe 2276 der „AUTO-Information“, die am 26. Juni 2015 erscheint!