Grund sind die enttäuschenden Absatzzahlen der Modelle Qoros 3 Sedan und Hatchback, die mit aktuell nur 500 Fahrzeugen weit hinter den Erwartungen des Vorstands liegen. Noch Ende 2013 gab man sich optimistisch und prognostizierte für dieses Jahr 50.000 verkaufte Einheiten.
In der Tat sind im Stadtbild von Shanghai inzwischen weit mehr Elektrosportler von Tesla unterwegs als biedere Limousinen von Qoros. Auch deutsche Zulieferer spüren die Flaute bei Qoros: Neuprojekte werden geschoben bzw. ganz auf Eis gelegt.
Selbst die Entwickler im Engineering and Operating Center in Shanghai, Pudong, Lujiazu spüren den rauen Wind. Aktuelle wird das in einem modernen Wolkenkratzer gelegen Office von 4 auf 2 Etagen reduziert, hochqualifizierten Mitarbeiter suchen aktiv neue berufliche Herausforderungen bei anderen Fahrzeugherstellern. Qoros, quo vadis?
