Effiziente Motoren, modernes Design und bessere Assistenzsysteme werden im Spätsommer erscheinendem Renault Master zusammengefasst. Die Motorenpalette erstreckt sich von 110 bis 165 PS, wobei der stärkste Motor nur 6,9 Liter/100 km benötigt. Dies sind im Gegensatz zum Vorgängermodell, mit 150 PS, rund 1,5 Liter weniger.
Ebenfalls neu ist das lastabhängige ESP. Hier werden durch moderne Elektronik die Regelvorgänge auf den Beladungszustand abgestimmt. Die Sicherheitsausstattung umfasst auch einen Anhängerassistent, der ein Aufschaukeln des Trailers verhindern soll.
Um im aktuellen Modell auch Europaletten laden zu können wurden die Varianten L4H2- und L4H3-Kastenwägen mit Heckantrieb auf den Antriebsrädern nur einfach bereift.
