Durchschnittlich emittierten die Fahrzeuge des italienischen Konzerns 119,8 g/km, auf den Plätzen folgen Peugeot (121,2 g/km), Renault (121,3 g/km) und Toyota (121,7 g/km). Unter 130 g/km blieben auch die Fahrzeuge von Citroen, Seat, Mini, Ford und Kia. Obwohl es den Premium-Herstellern Audi (139,3 g/km), BMW (140,9 g/km) und Mercedes (147,8 g/km) im vergangenen Jahr gelang, den CO2-Ausstoss ihrer Fahrzeuge zu reduzieren, bleibt dieser lt. Jato immer noch relativ hoch. Insgesamt beurteilt Jato die Forschung der Hersteller und daraus resultierende Verbesserungen positiv: Die durchschnittlichen CO2- Emissonen sanken in Europa von 136,2 g/km im Jahr 2011 auf 132,3 g/km im Jahr 2012. Auch der CO2-Wert in Österreich reduzierte sich um 3,1% von 137,9 g/km (2011) auf 134,8 g/km. Portugal ist das Land mit den niedrigesten Emissionen in Europa (117,1 g/km) dicht gefolgt von Dänemark und den Niederlanden während der CO2-Ausstoß in der Tschechischen Republik, Deutschland, Polen und der Schweiz durchschnittlich über 140 g/km liegt.
