Dass die bisherige Mittelklasse vor allem im Privatkundenbereich einigermaßen „überholt“ ist, zeigen die Statistiken. Umso wichtiger ist es, in diesem Segment auch mit einem SUV vertreten zu sein. Mazda glaubt, vom neuen CX-5 ab Frühjahr 2012 in Österreich rd. 2.000 Stück in einem Volljahr absetzen zu können. Obwohl es den CX-5 auch als reinen Fronttriebler geben wird, dürften drei Viertel der Kunden zur Allradversion greifen, glaubt man beim Importeur. Der Diesel (150 oder 175 PS) soll 75 % der Kunden anlocken, der Benziner (165 PS) das restliche Viertel. Die neuen Motoren repräsentieren übrigens die neue Skyactiv-Technologie, sind alle mit Start-Stopp ausgestattet und sollen 15 % mehr Drehmoment und Leistung bieten, aber ein Fünftel weniger Treibstoff verbrauchen als bisher. Die Preise sollen unter 23.000 € beginnen.
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