Insgesamt werden lt. Ernst Prost, Geschäftsführer von Liqui Moly, mehr als 10 Mio. € in das Tanklager und begleitende Maßnahmen investiert. Der Grundstein wurde bereits gelegt. Ohne diese Investition könne man nicht weiter wachsen, sagt Prost. Das Lager soll den Motorölhersteller einerseits unabhängiger von möglichen Preisschwankungen am Ölmarkt machen, aber auch die aktuellen Zuwächse im zweistelligen Prozentbereich weiter absichern.
18 Mio. Liter Öl können im neuen Lager im Hafen von Dillingen an der Saar untergebracht werden; der Personalstand bei Méguin (derzeit 236 Personen) soll um 30 Beschäftigte ausgebaut werden. Die ersten Binnentankschiffe aus Rotterdam, Amsterdam und Antwerpen werden schon im Sommer 2012 in Dillingen anlegen können. Die Grundöle werden derzeit noch per Lkw aus den Niederlanden und Belgien ins Saarland transportiert. Jährlich werden bis zu 40 Schiffsladungen erwartet; der Weitertransport ins Werk erfolgt mit 5 bis 8 Tankwagen pro Tag.
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