Ob VW den Ankündigungen, dem erfolgreichen Autohandelshaus seine operative Selbstständigkeit zu lassen, treu bleibt? Geht es nach den Worten von Vorstandsvorsitzendem Martin Winterkorn, dann gibt es keinen Zweifel: „Die Porsche Holding Salzburg wird auch unter dem Dach des Volkswagen Konzerns eine eigenständige unternehmerische Einheit bleiben und das Geschäftsmodell unverändert fortführen.“ Sowohl Unternehmenssitz wie auch der Sitz der Geschäftsführung bleiben in Salzburg; die Übertragung erfolgte zu einem Wert von 3,3 Milliarden Euro.
Zugute halten muss man den Wolfsburgern jedenfalls, dass sie bislang wie kein zweiter Konzern das unabhängige Auftreten ihrer einzelnen Marken gewahrt haben. Darin sieht Vorstandsvorsitzender Winterkorn einen entscheidenden Erfolgsfaktor: „Dieser Konzern lebt wie kein zweiter von der Strahlkraft seiner Marken“, betonte er bei der traditionellen Veranstaltung am Vorabend des Genfer Salons. Diese war „dem Geist der Marken“ gewidmet und noch aufwendiger gestaltet als in den vergangenen Jahren: Die Krise ist vorüber. Man zeigt wieder, was man hat, was man haben will oder woran man zumindest mitnaschen möchte.
Ein Beispiel ist die Studie des VW Bulli: Um auch etwas vom Apple-Hype abzubekommen, hat man kurzerhand ein iPad zum zentralen Element des Innenraums gemacht. Dabei hätte der Sechssitzer, gedacht als fünfte Raumbaureihe neben Caddy, Touran, Sharan und Multivan, auch allein genügend Strahlkraft.
Als Studie wird der VW Bulli rein elektrisch angetrieben. Dieser Technologie misst Winterkorn große Bedeutung bei: Die Elektrisierung gehe „in allen Segmenten mit großen Schritten voran“, parallel sei „das 1-Liter-Auto zum Greifen nahe“. Um von den weiteren Fortschritten im Leichtbau maximal zu profitieren, übernahm VW unmittelbar vor dem Salon 8,18 % der Anteile am Spezialzulieferer SGL Carbon.
Nachdem der VW-Konzern die Absatzzahlen 2010 um rd. 1 Mio. auf 7,2 Mio. Autos steigern sowie das operative Ergebnis auf 4,1 Mrd. € vervierfachen konnte, geht man heuer von weiteren Steigerungen über dem Branchendurchschnitt aus. Im Jänner und Februar seien die Auslieferungen um 16 % auf mehr als 1,2 Mio. Autos gestiegen, auch insgesamt werde 2011 für die Autoindustrie „ein stabiles, gutes Jahr“ werden.
