Während Daimler nach wie vor nach einem externen Partner für die Herstellung von Elektromotoren sucht, geht Konkurrent Volkswagen einen anderen Weg. Laut – noch nicht offiziell bestätigten – Angaben von Vorstandschef Martin Winterkorn sollen die Antriebe im bestehenden Werk in Kassel gefertigt werden. Die Stückzahl ist – zumindest vorerst – relativ bescheiden: 40 E-Antriebe sollen täglich das Werk verlassen. Dem stehen 15.000 Benzin- und Dieselaggregate pro Tag gegenüber. Das erste Auto, in dem die E-Motoren verwendet werden, ist der Kleinwagen Up, der 2013 auf den Markt kommt.
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