„Mit diesen Autos wollen wir nicht nur im obersten Bereich des jeweiligen Segments dabei sein, sondern auch im unteren“, sagt Christian Schaden, Divisionsleiter Automobile beim Österreich-Importeur in Wiener Neudorf. Betroffen sei z. B. der Jazz, der lt. Schaden „zu groß für das klassische B-Segment, aber zu klein für ein B-MPV“ ist. Das gilt auch für den Preis. Durch die Anpassung des Modellportfolios will Honda den Abwärtstrend des heurigen Jahres (-27,9 % in den ersten zehn Monaten) stoppen. Schaden: „Uns war immer bewusst, dass 2010 schwierig wird. Dass es aber so krass wird, war uns nicht klar.“
Als nächstes neues Auto kommt bei Honda die Hybrid-Version des Jazz im Frühjahr 2011 auf den Markt, zeitgleich mit einem Facelift dieses Modells.
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