Umso größer wird der Ansturm in den kommenden Wochen sein, fürchten viele Betriebsinhaber eine heuer besonders intensive Stoßzeit. Immerhin treten die Winterreifenpflichten für Pkws und Lkws am 1.11. Kraft.
„Vor allem in Ostösterreich liegt das Hauptgeschäft noch in weiter Ferne“, bestätigt Richard Vogel, Generalsekretär des Verbands der Reifenspezialisten Österreichs (VRÖ). Immerhin sei die Produktverfügbarkeit – trotz der von vielen Händlern beklagten Lieferschwierigkeiten der Industrie – aber einigermaßen ausreichend: „Bei Lkw-Reifen sehe ich keine Probleme. Bei Pkws sollte jede Dimension, wenngleich sicher nicht in jeder gewünschten Marke, vorhanden sein.“
Vogel geht davon aus, dass die Gesamtstückzahl an Winterreifen heuer um rd. 2 % steigen wird. Bei Nutzfahrzeugpneus, und hier besonders bei Runderneuerungen, sei mit noch stärkeren Zuwächsen zu rechnen. Im Gegensatz zum Pkw-Markt werde das Lkw-Reifengeschäft aber erst in ein bis zwei Jahren das vor der Wirtschaftskrise übliche Niveau erreichen.
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