Schallgruber: „Waren früher Dieselmodelle gefragt, so werden immer stärker Benzinmodelle gewünscht. Die GW-Plätze waren voll interessierter Kunden, heute sind es die Internetplattformen. Bei uns wird bereits jedes 2. Fahrzeug übers Netz angefragt. Bei den kleineren Fahrzeugen gibt es kein Absatzproblem, jedoch bei höher PSigen Fahrzeugen und den teureren Modellen erhöhen sich die Standzeiten. Markenspezifisch gibt es bei der einen oder anderen Marke aufgrund neuer Modelle ein Überangebot und daher differenzierte Preise. Was den GW betrifft, ist die Wrackprämie Gott sei Dank Geschichte und ein normaler Verkauf in der 10.000-€-Klasse wieder gewährleistet. In unserem Fall haben wir im Jahr 2009, speziell wegen Aktionen bei Mazda2 und Kia ceed neu, einen schlechteren GW-Verkauf als 2008.“
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