Strategisch steht hinter diesem von Albert Still initiierten Schritt die Absicht, ein Billigauto – unter dem Renault Logan angesiedelt – im Markt zu lancieren. Anhand verschiedener Angebote chinesischer Provenienz soll nach den geltenden Umweltauflagen die Importfähigkeit „studiert“ werden. Entscheidungen seien keine getroffen worden, versichert Still, das Studienprojekt werde jedoch dynamisch vorangetrieben.
