„Das ist ein erster Schritt in die richtige Richtung“, sagt Ernst. Gerade bei den zumeist sozial schwächeren Fahrern dieser Fahrzeuge gebe es immer wieder Härtefälle. Freilich ginge das Einlenken aus Sicht des Kfz-Gewerbes „noch nicht weit genug“, die Anstrengungen gegen Restwertbörsen müssten fortgesetzt werden.



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