Ob das langfristig so bleibt, ist mehr als zweifelhaft. Diefreie Werkstatt wird in Österreich hingegen noch immer nicht ganz ernst genommen. Zugegeben: Die Betriebe für ALLE Marken werden es schwer haben. Die Werkstätten für MEHRERE Marken werden sich mithilfe der Teilehersteller und -lieferanten auf einige Fabrikate und Modelle älter drei Jahre spezialisieren und werden auch dann noch ihre Werkstätten füllen, wenn Markenbetriebe, die Fabrikate mit 2,4 oder 6 Prozent Marktanteil vertreten, längst Auslastungsund Ertragsprobleme haben. Im regionalen Bereich wird es wieder den Platzhirsch brauchen, der alle Mobilitätsanforderungen lösen kann. Ob er dabei auch eine Automarke vertritt, wird zweitrangig sein.