Einsatz von 7,5- statt 3,5-t-Lkw wäre energiesparend und umweltschonend
„Im 3,5-t-Bereich wird ein Umdenken stattfinden müssen“, meint Ing. Markus Baumgartner, GF der Baumgartner GmbH in Wr. Neudorf.

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