In der derzeitigen Gemengelage aus akuter Energiekrise und Klimawandel scheint die Debatte rund um Reduzierung von Tempolimits (bzw. die Einführung eines solchen auf deutschen Autobahnen) über einen etwas längeren Atem zu verfügen als in normalen Jahren.
Bemerkenswert: Auch von ausgemachten Benzinbrüdern (zum Beispiel überraschenderweise da) hört man dazu plötzlich deutlich ausgewogenere Töne als die bislang übliche Kakophonie aus Schnappatmung, Kommunismuswarnung, Revolutionsandrohung und Weltuntergangspredigt.
Ich fahre seit einigen Monaten selbst freiwillig 180 … äh, 100/80* ... und ich kann die Vorurteile nur bestätigen: Die Fahrten dauern etwas länger, man wird öfter überholt, manchmal sogar bedrängt oder - huch! - angehupt.
Aber der Energieverbrauch sinkt plötzlich in den vom Hersteller versprochenen Bereich, man kommt günstiger und in der Regel entspannter ans Ziel. Außerdem erlebt man Dinge, die man bisher für unmöglich hielt.
Etwa, dass die bBva (beste Beifahrerin von allen) keine Bemerkungen mehr macht wie: „Musst du immer links fahren?“, „Wir haben’s nicht eilig!" oder „So deppert andrucken kannst du auf deinen 'Dienstreisen'!“
Einmal hat sie mich sogar gebeten, doch ein bissl schneller zu fahren. Ich musste mich zwicken, aber sie hat es dann noch einmal wiederholt. Wahrscheinlich war das Schuhgeschäft am Zusperren, oder Grey’s Anatomy hat schon angefangen.
Was ich nicht wusste: Es braucht tatsächlich kein Gesetz von der Frau Gottseibeiuns-Gewessler, um den Fuß vom Gas zu nehmen. Wenn 100/80 für viele das neue 180 wird, eventuell würde sich das positiv auf die öffentliche Meinung zum Autofahren auswirken.
Und gute PR können wir immer brauchen, finden Sie nicht?
Der A&W-Verlag bildet ein breites Meinungsspektrum ab. Kommentare müssen nicht der Meinung des Verlages entsprechen.
*Ausnahmen: Wenn Testzwecke höhere Geschwindigkeiten nötig machen, sowie beim Lenken von E-Autos, die ja eh schon die "guten" Autos sind. Außerdem supportet man mit höherem Stromverbrauch bei "Vollstrom" die Produzenten nachhaltiger Energie.
