Autos mit Plug-in-Hybrid-Antrieb (PHEV) kamen demnach auf einen Marktanteil von 8,7% (Q2 2021: 8,4%). Benzin- und Diesel-betriebene Pkw mussten von April bis Juni 2022 Einbußen beim Marktanteil hinnehmen und kommen nun auf 55,8% (2021: 62,0%). Der Marktanteil von Benzinern ist um über drei Prozentpunkte auf 38,5% aller Verkäufe gefallen, jener von Diesel-Pkw von 20,2% auf 17,3%.
In absoluten Zahlen sind im 2. Quartal 2022 909.703 Pkw mit Benzin-Antrieb (-22,2% gegenüber 2021) und 409.174 Pkw mit Dieselmotor (-27.7%) abgesetzt worden. Die Neuzulassungen von BEV haben von April bis Juni 2022 um +11,1% auf 233.413 Einheiten zugelegt. Am stärksten haben die im Fahrbetrieb emissionslosen Vehikel in Spanien (+22,0%) und Frankreich (+18,6%) reüssiert. Rückgänge mussten BEV hingegen in Italien (-19,6%) und Deutschland (-0,5%) hinnehmen. Trotz Marktanteilszugewinnen fuhren PHEV in absoluten Zahlen mit 206.501 verkauften Einnehmen ein Minus von -12,5% ein. Einem starken Zuwachs in Spanien (+11,3%) standen Rückgänge in Frankreich (-17,4%), Deutschland (-16,9%) und Italien (-6,9%) gegenüber.
Weiterhin ein „zartes Pflänzchen“ bleiben Erdgasfahrzeuge. Vor allem ein starker Einbruch im „Erdgasauto-Land“ Italien führte zu einem Neuzulassungsminus von -62,9% auf 4.983 Einheiten bei Erdgasfahrzeugen (CNG). Pkw mit Flüssiggas-Antrieb (LPG) hingegen konnten um 7,9% auf 64.152 Einheiten zulegen. Starke Zuwächse gab es hier in Spanien (+57,6%), Frankreich (+21,9%) und Deutschland (+10,3%).
