Diese Forschung führte zu zwei neuen Radlager- / Gelenkwellen-Designs. Das erste Design reduziert den axialen Platzbedarf um 35 mm und ermöglicht bis zu 3° mehr Lenkeinschlag. Der Ende 2020 dank der Zusammenarbeit zwischen dem Iwata-Werk in Japan und der Prototyp-Abteilung des Werks Annecy fertiggestellte Prototyp befinde sich seit Jänner 2021 in der Erprobung.
Die Präsentation dieser Innovation für potenzielle Kunden sei für den Sommer 2021 geplant. Sie werde auch während der Automotive TechDAYS (dem internationalen Tag der Automobil- und Transportindustrie der Region Auvergne-Rhône-Alpes) vorgestellt werden.
