So gibt der Hersteller bekannt, dass Mitsubishi in seiner neuen globalen 3-Jahresstrategie zwar die bestehenden Modelle weiter verkaufen wird, aber in Europa keine neuen Modelle einzuführen plant. Ungünstige Wechselkursverhältnisse und die Standards innerhalb der EU – angeführt wird dabei CO2 – hätten zum Konzernverlust von 32 Millionen Euro im Jahr 2019 beigetragen. Von den 2019 abgesetzten 1.225.283 Fahrzeugen gingen 186.336 nach Europa.
