Bei den 100-PS-Motoren, die bisher 4 Zylinder und 1,4 l hatten, erfolgt nun eine Effizienzsteigerung auf 3 Zylinder und 1,0 l. Wegfallen werden Optima und Venga, dafür kommen weitere Hybride ins Sortiment. So steht seit Kurzem ein Mild-Hybridmodell des Sportage im Schauraum und vom Sorento sollen mit voraussichtlich Mai Vollhybridbzw. Plug-in-Modelle folgen. Vom CO2-intensiven Stinger werden sowieso nur geringe Stückzahlen abgesetzt.