Die Serienfertigung des elektrischen Antriebsstrangs werde noch im 3. Quartal 2019 im Continental-Werk Tianjin in China beginnen: „Einerseits wegen der Nähe zum aktuell größten und am schnellsten wachsenden Markt für Elektrofahrzeuge, andererseits aufgrund der starken Lieferantenkette, die sich Continental in China aufgebaut hat“, so Thomas Stierle, Leiter Business Unit Hybrid Electric Vehicle, Division Powertrain. Punkto Leistung – bis zu 150 kW – und maximales Drehmoment – bis zu 310 Nm – sei der neue elektrische Achsantrieb, bei dem E-Maschine und Leistungselektronik flüssigkeitsgekühlt sind – mit einem 2 l-Turbodiesel herkömmlicher Bauart vergleichbar.

 
Das Antriebsmodul soll noch 2019 im europäischen Kleinwagen Sion von Sono Motors sowie in mehreren Kompakt-SUVs asiatischer Hersteller auf die Straße kommen.  •