Das Tempo, mit dem die Opel-Vertragshändler zur Unterschrift unter neue Verträge „gebeten“ werden, weil sie geforderte Investitionen – Stichwort Stromtankstellen – mittel- und langfristig nicht abschätzen können, ist auffallend.

In der neuen „Commercial Policy“ sind einerseits im Vertragswerk Zielvorgaben, Margen und Bonifikationen sowie Ersatzteileversorgung nicht vorgesehen; andererseits aber Standards bei Stromtankstellen vorgeschrieben, die ziemlich ins Geld gehen und im Risiko vom Vertragsnehmer zu tragen sind. Manche sprechen – je nach Standortgröße – von Investitionsaufwendungen weit über der 100.000 €-Grenze.

Die im Vertragspapier verpackten Schlechterstellungen (z.B. monatliche Verkaufszielvereinbarungen) können theoretisch noch bis Ende Jänner 2019 nachverhandelt werden: Die Zielvereinbarungen sind jedoch sehr komplex, es können jetzt die Partner in einem Vertrag Pkw, Nfz und auch Stromautos vermarkten.

Die Kosten müssen runter. Das ist Faktum, um eine verbesserte Wettbewerbsfähigkeit zu erzielen. Dabei werden Synergien genutzt, wie in ersten Ausprägungen die Zusammenlegung verschiedener Abteilungen unter dem Dach des Opel-Werks in Wien-Aspern schon zu sehen ist.

Offiziell wurde das Klima während der Händlertagung, bei der Keynote-Speaker Tobias Gubitz, Director Brand Strategy & Marketing Communications bei Opel, neben den neuen Markenwerten deutsch, begeisternd und nahbar, auch die strategische Ausrichtung in die Zukunft (Design, Elektrifizierung bis 2024) präsentiert hat, als zufriedenstellend eingestuft.

In ihrer Existenz gefährdete Händler haben das Gefühl, die Einsparungslast tragen zu müssen und dass zu Beginn der neuen Vertragslaufzeit 1. Jänner 2020 das Opel-Händlernetz völlig anders als heute aussehen wird. Bei den damit verbundenen Abfertigungsforderungen betroffener Händler werden wohl Gerichte bemüht werden, zeigt sich Widerstand, womit wir wieder bei der unternehmerischen Todesangst angelangt sind.

Im neuen Jahr werden wir mehr über Opels Zukunft wissen, ob die Marke unter der Pranke von Peugeot zerrieben wird oder zu neuem Glanz erblüht. •