„Der Mangel an geeigneten Testeinrichtungen bewegt die Branche“, sagt Simon Reader, Engineering Director bei Mahle Powertrain. „Mit unserem neuen RDE-Testcenter verringern wir den Druck auf unsere Kunden und erweitern gleichzeitig unsere eigenen Kapazitäten“, so Simon Reader, Engineering Director bei Mahle Powertrain.

 

Im neuen Testzentrum, das durch 2 zertifizierte RDE-Teststrecken ergänzt wird, kann der komplette WLTP-Testzyklus auf einem allradfähigen Dynamometer abgebildet werden. Die für den WLTP-Zyklus geforderten wechselnden Höhenlagen werden dabei durch eine Druckkammer erzeugt, die den kompletten Prüfstand umschließt. Diese kann Umgebungen bis zu 5.000 m Höhe simulieren. Lufttemperaturen von +40 °C bis -60 °C, Fahrtwind und Luftfeuchtigkeit sind ebenfalls regelbar und können präzise auf dem gewünschten Niveau gehalten werden. •