„Wir suchen Händler, die an die Marke Lada glauben“, erläutern Vertriebsdirektor Schmidt und Rada die Grundvoraussetzung für die Vesta-Händler.

 

„Nicht jeder kann, nicht jeder soll Vesta-Händler werden“, sagt Rada. Weil nicht alle Partner das Potenzial und manche auch gar nicht das Einzugsgebiet hätten, um Pkw zu verkaufen, werde der Lada-Importeur die begleiten, die sich auf das 4x4-Modell „Taiga“ konzentriert haben und mit dem Dauerbrenner Stückzahl machen. Dazu werde das Netz mit Schulung und Ausbildung professionell qualifiziert und, speziell in städtischen Regionen, neu aufgestellt. Die größten weißen Flecken bestehen derzeit im Osten Österreichs, aber auch in vielen anderen Regionen.

 

Das Kombimodell SW wird mit Finanzierungsbonus der Denzelbank ab 12.750 €/139 € Monatsrate angeboten, der SW Cross – der wie ein Allradfahrzeug anmutet – ab 14.990 €/159 € Monatsrate. 600 Vesta Kombi (SW und SW Cross) seien bereits in Deutschland und Österreich eingetroffen.

 

Schmidt ist sicher, dass dieses Auto, sofern eine Familie einen Kombi möchte, bisher einen Taiga (offiziell: Lada 4x4) fuhr und mit dem Händler zufrieden war, den Vesta SW bzw. SW Cross auf ihre Kaufliste nehmen wird. •

 

Weitere Details der neuen Strategie von Lada enthält die AUTO-Information 2418, die am 4. Mai 2018 erscheint!