Bei den 3 Fahrzeugen handelte es sich um einen BMW X2 xDrive20d, einen Peugeot 308 SW 2.0 HDI und einen Volvo XC60 D5 AWD – alle mit SCR-Kat und AdBlue-Schadstoffbehandlung. Wie die Tester lobend erwähnen, unterschreiten alle 3 Modelle die gesetzlichen Vorgaben nach WLTC und RDE (siehe Grafik), was NOx-Emissionen betrifft.

 

Der Verkehrsclub unterzog die Autos anschließend auch seinem (strengeren) Eco-Test und führt daraus auch seinen „Extremtest auf der Autobahn" gesondert an. In diesen beiden Wertungen lässt der schwere Volvo-SUV etwas abreißen. 

 

Der ADAC sieht durch die positiven Tests ein Umdenken bei den Herstellern. „Nicht mehr nur das Nötigste wird eingebaut, um irgendwie mit ‚legalen Tricks‘ die Zulassungsvoraussetzungen zu bestehen, sondern solide Systeme mit ausreichend Reserven, um auch in ungünstigen Bedingungen wie bei niedrigen Temperaturen oder hohen Lasten sauber zu bleiben“, schlussfolgern die Tester. •